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帕萨特 插电混动

大趋势下,谁也逃不掉 试驾2023款帕萨特PHEV

试驾的第一款车型为帕萨特PHEV,这款车型已经正式上市,纯电续航里程63km,整车外观设计延续了燃油版的样式。中网的一側配有蓝色的PHEV标识,暗示着自己不同于传统燃油版车型的独特身份。

轮圈样式并没在燃油版车型上见过,看着挺显眼据了解,该轮圏还可也对空气动力学有所帮助。从侧面看去,除了看轮圈以外,翼子板上的PHEV标识也是分辦它独特身份的新的方式。

车尾的样式挺简约大气,后包围上的“双排气口其实是个装饰,其主要作用只是为增添视觉效果,车尾右下角印有430PHEV的标识。

从车外来到车内,内饰的整体风格看不出明显的新能源元素,整体布局和装饰件的使用都与燃油版一致不过由于新能源的身份,增加了相应的功能按键。

该车使用了1.4TS汽油发动机与电动机的组合系统综合最大功率为155千瓦(210马力),最大扭矩400牛米,配备容量为12.1kWh的锂离子电池。

变速箱是代号为DQ400ed 6速双离合,有别于普通的湿式双离合,在电机加持下低速顿挫的现象很少出现。有效避免了双离合先天优不足。

得益于电机的帮助,帕萨特PHEV的整个加速过程不会让你感到有什么不适,开起来蛮轻快。帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式每个不同模式下,能给你带来不一样的驾驶体验。

内容由作者提供,不代表易车立场

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