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溜背式的设计风格方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。汽车车身的线条延续家族化设计理念，前脸显得值得肯定，两侧车灯的设计造型颇为新颖，矩阵式的前大灯点亮后显得很有精神气。俯冲式来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型丰富，视觉效果尚可。微微翘起的尾部则是令人觉得既熟悉又运动风，车尾贯穿式尾灯同样炫酷，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的出众。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘。中控面板以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在40位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在82位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在24位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的格栅好看，另外外观设计很棒、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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