标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？水土不服

在中国，最著名的法系车应该是标致和雪铁龙，不管这两家公司是什么关系，从销量上看，雪铁龙和标致都是相当有竞争力的品牌，作为一款非常重要的战略车型，标致308销量不佳，如果要以月销量1万辆来判断一款车是否合格，标致308还差得远呢。

新款标致308属于A级车，价格区间在传统家用车10-15的区间内，为什么标致308销量不高？首先简单说一下标致308的历史，这款车型诞生的时间并不长，第一代308是2007年推出的，2012年引入国内市场，2015年换代了308。

目前我知道的就这些，中间虽然换了好几款，但都是小儿科，几年才换了两次，有点太慢了，标致308定位于中低档紧凑型家用车，与它平起平坐的竞争对手包括大众宝来、Axela、福克斯、轩逸等。

这个级别的车型，消费者需要什么？或者是昂克赛拉和福克斯的个性，或者是宝来和轩逸的实用性，新款308将继续以12T燃油版为基础，发动机继续为三缸发动机；欧版会有1.6T柴油版，国内不会上市，不推荐。

选择是因为标致雪铁龙和雷诺都开始了柴油机排放数据造假的问题；最后只剩下混动版1.6T，不知道这个版本会采用什么混动系统，重点是引进的可能性也很小，毕竟标致308的定位是低端，PSA没有供应链可以依靠寻找低成本的电驱系统。

传动标准应该升级到8AT，因为欧版308完全被这款变速器替代，国产标致雪铁龙也被一一替代；但12T三缸发动机兼容8AT有点夸张，所以不排除使用6DCT的可能，308车子裸车重量大概在1.35吨左右，关门的时候能明显感觉到，声音很厚实。

底盘也比较扎实，方向盘确实很准，不过毕竟是10万的车而已，高速噪音还是蛮大的，不过习惯了就没什么感觉了！配置比较低，估计很难出小问题，标致308和408的外观只能说是差强人意，带有明显的标致家族化设计。

但这种设计对于大多数年轻消费者来说确实有些老气了；对于其他消费者来说，设计太过个性，不够高级，考虑家庭使用，内部空间不大；相比其他合资品牌或自主品牌，它确实没有实现更出色的空间照明。

油耗比较高，尤其是在拥堵的城市路况下，308和德系、日系车相比，完全没有优势，而且308的空间表现非常适中，在竞品中也没有优势同级最后一点是质量控制，尤其是电子系统方面，308用了几年之后，小毛病会很多。

而这些可能是让它走红的最大因素，空间上没有优势，标志销量低的主要原因是老百姓对品牌的认知度低，口碑不如销量大的品牌，法国人讲究浪漫，总有一些小那些，为了感觉而放弃人体工程学的汽车问题。

我们中国人也有从众心理，销量不高也在情理之中，标致不想退出中国市场，但也不想以大众的身份为消费者所欲为，最后的结果就是死，其实法国人肯定没有造车的能力，法国人的“浪”和“慢”也不是缺点。

世界上很大一部分漂亮的车型都来自法国，比如阿尔法罗密欧、法拉利、布加迪、ETC，只能说法国人在美学和工程的顶端做这样的工作更好，法式风格不适合民用车。