懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买了明锐

汽车圈儿里说懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买了明锐，懂明锐的都买了手动挡。

今天我就简单的来说一下明锐。

本来斯柯达是一个独立的品牌，大众收购以后便成了大众的子品牌了，成了大众的二线品牌，在国内销量也逐年递减，被传言要退市的样子了。

其实斯柯达在欧洲一直都是比较受大众喜欢的车型之一，特别是明锐车型以及明锐旅行版。

最近我深度体验了这款13的无天窗手动的低配版本的车，在这种低配大众车型中，我感觉明锐还是算比较良心比较贴心的了。

内饰比较简单符合大众一贯作风，但是比大众的车型配置更加丰富一些。虽然是手动挡，但是配备定速巡航，这个跑高速时比较实用，也省力。后视镜电动调节带加热，这个阴雨天或者冬天还是比较方便的。四门玻璃一键升降，并且遥控锁车可以一键升窗，这个也比较方便。

方向盘四向调节，这点我也比较满意，能很方便的把座椅和方向调到最佳位置，很多大众车型只有两向调节，有时候不是太方便调节驾驶位置。

大灯远近电动调节功能，晚上在车内就可以把近光灯的照射高度调到最佳位置。但是这个调好了一般就不用动了，当然有胜于无。还有大灯更换灯泡也方便，一个螺丝拧下来后有一个卡扣，一掰整个大灯就可以拿下来，非常方便，明锐的设计还是非常合理的，便于维护保养。

冷暖空调，这个还是带电辅加热，冬天打开暖风直接吹出温润的微风，不用等车的防冻液上来温度，这个设计还是比较贴心的。而且带有后排出风口，这个档次的大众车也只有斯柯达配备吧，也算比较良心。

我发现内外循环不能调节了，网上查阅了一下，蒸发箱电机50左右一台，自己更换比较简单，网上下单一台，6个螺丝拆下手套箱，起下固定电机用的塑料板，轻松换上。毕竟也是百年汽车大厂，设计比较合理。

空调滤芯在手手套箱的最下面，把座椅拉到后边，把头探下去拧下两颗螺丝，取下罩板，把空调滤芯固定卡板往右一推，直接取下，换上往左卡紧即可，真的很简单。

后备箱掀背设计，比较方便大物件的装载，这台车的后排座椅是整体放倒的，高配车型是4、6放倒，其实功能区别不大。座椅放倒后有一个7CM的台，做床车使用的话可以取下隔板，必须后备箱做铺垫才行，可以定做一块1MX1M厚度8CM的60D的高密度海绵，放入后备箱做铺垫，并且座椅略有倾斜，倾斜不影响躺平。

整体外观比较中庸，钣金比较厚实，应该比后期的新明锐更加厚实，底盘还算扎实，四轮独立悬挂，没有减配，手动变速箱挡位清晰明了，但是这款车的远距离行驶后，起步挂一档会偶尔有抖动，我看了论坛以及查阅了一些关于这方面的问题说是通病，这个感受有点不太舒服。

驾驶质感比同价位的日系车要稳定不少，但是路噪比较大，隔音不好，我前轮更换两条静音轮胎略有改善。油耗并不低，8-9个油，提速尚可，比6AT动力来得更直接些。时速120时转速大约在2800左右，速比还可以，转速也是不太高。

总之，如果家用的话明锐比宝来朗逸速腾性价比更高，配置也更丰富一些，这也就是大家说的懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买的明锐的原因。