15.86万起的新途岳，改款堪比换代

3月31日，上汽大众新途岳正式上市，官方指导价区间为15.86万元-21.66万元。新途岳共有1.5T、2.0T两种动力选择，共计5款车型，搭载大众IQ.科技配置，更有6种车色可供选择。

作为中期改款车型，但是不论是从外观还是整体表现来看，这次的改款堪比换代。改款的车型的主要任务是赶潮流，为了使自己的产品保持新鲜感和竞争力，汽车厂家会经常对自家的车型进行或大或小的调整。

新途岳这次就做到了外观造型的改变和动力的焕新。在紧凑型SUV领域，每一款车型都需要身经百战，具有一定的市场竞争力才能存活，不然就是昙花一现，泯然众人矣。上汽大众显然是希望有一款能够得到销量保证的产品来征战市场，新途岳的改款应运而生。

重夺市场

2022年，上汽大众在新能源、燃油车赛道均有出色表现。同时，品牌也在坚持产品上向高端化、年轻化发力，营销上坚持“以用户为中心”，历史累计销量达到2265万辆+的高位。而到了2023年，进一步提升品牌力和产品销量是他们2023年的目标。

如今的汽车消费主力军基本还是以年轻消费为主，产品也更愿意以年轻的样貌和年轻的姿态去迎合年轻的消费者。上汽大众也正在布局该行业赛道，通过不断创新自家产品来获得更多的年轻消费者认可，新途岳的改款就是一个明显的消息信号。

在过去的几年间，途岳这款车也经历了不少风雨，销量跌宕起伏，上市初期算得上是一炮而红，很快就进入了万辆俱乐部，后面在新能源汽车不断的爆发中，失去了一些市场份额，但上汽大众和途岳显然是不想就此认输，想要以改款的方式加大市场竞争力，以此来重回巅峰。

去年全年，上汽大众累计年销量为127万台，可以肯定的是，燃油车业务仍是上汽大众的大头，所以上汽大众也希望燃油车的SUV产品能够持续发力，让品牌具备市场上的影响力。

而途岳对上汽大众来说已经是款非常重要的一款车型。所以涉及到对它的改动，肯定都是花了大心思和小心机的，在这样的背景下在看这次新途岳的诸多很有诚意的改变，就能理解其中的缘由。

改头焕面

作为一款中期改款车型，新途岳并没有小修小补，而是以换代之姿，从外观到内饰再到配置堪称改头换面。

前脸中双层星月叠影矩阵式大灯让新途岳看起来更年轻、动感，不仅打破大众家族的传统印象，也让整车感觉非常有科技时尚感，当然中间的LOGO还是让它一下回到了大众的设计认知上，又让人感到了一种莫名的熟悉感。整车的造型看上去有些收窄，让整体的造型看起来更精致和运动。

车内的造型也有一定的设计提升和配置提升。大面积的软质包裹以及镀铬条的装饰，不仅凸显出了它的豪华氛围，同时看起来也很有质感。10.25英寸的全液晶仪表盘以及12寸的悬浮式中控触摸屏，再配合上多功能方向盘，都在进一步的提升它的数字化元素。

屏幕在尺寸变大以后，清晰度有着所提升，并且还加入了IQ.360°全景影像功能，可以为车主提供更具体的实时景象，变的更高级。

另一个值得一提的就是新途岳还配备了全景天窗，可以看到1.17m²硕大的尺寸铺设在车顶，再加之大众汽车采用的均为一体式冲压技术，不用担心天窗会存在漏雨、漏水等问题。

主打一个先进

此次最令人惊喜的应该就是新途岳搭载了大众全新的EVO II净效发动机。这款发动机采用了先进的燃油喷射技术和高效的排气系统，最大程度地利用燃油，提高了发动机的效率。与之前的1.4T EA211发动机相比，搭载净效发动机后的新途岳不仅动力显著提升，速度变得更快的同时油耗也明显降低。如今的产品更可以看做是EA211发动机的完全体，在得到高效动力时，还能保证燃油经济性。

此次入门级的新途岳（1.5T版本），最大功率为118kW（相比之前的1.4T发动机提升了百分之7.3），最大扭矩为250N·m，传统系统为7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗更是只有5.93L（WLTC工况），这让新途岳的竞争力完全有高出了一个层次。

而在高配车型上，新途岳还将搭载EA888系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的同样为7挡湿式双离合变速箱，最大功率达137kW、峰值扭矩320N·m。当然另一个有意思的看点就是在新途岳330TSI版本上，将会提供新一代瀚德4MOTION智能四驱系统。

4MOTION智能四驱系统，可以实时监测轮胎抓地状态，自动选择最佳动力输出方案，所以未来在看到新途岳的车型也基本都不能小觑，虽然不能翻山越岭的放肆去嗨，但是应对一些非铺装路面和城市中的泥泞道路它绝对没有任何问题。它更有标准、经济、舒适、运动、越野、雪地、个性化共7种驾驶模式选择，满足车主在多场景下的使用需要。

年轻的消费者们对于舒适化和运动化的需求是真实存在的，而作为日常出行的通勤工具，汽车就是年轻消费者们的第二个家。新途岳也用改款的机会完成了“换代”的成就，用先进的发动机技术、IQ.科技、全新造型来俘获着年轻消费者的心。