不绕弯，聊聊2023款坦克500的关键信息点

3月30日晚，2023款坦克500上市，新车推出了登峰型/造境型、5座/7座、商务版/运动版多种组合加上一个特别定制版共9款车型，相较2022款车型少了20万辆纪念版和黑武士定制版。

新车售价33.5万—39.5万，和老款车型保持不变，但是品牌方面为前1000名订车并提车的用户提供了标配前桥电控差速锁和专属礼包的福利。

另外，品牌方面为2023款坦克500提供了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等选装件供消费者自行选装，这里给各位车友展开讲解一下户外休闲包和硅油风扇。

先说硅油风扇，或许越野老炮和大车司机了解，相比一般家用车上常见的中冷电控风扇，硅油风扇直接靠发动机的曲轴带动运转，由一个类似液力变矩器的硅油离合器来实现对曲轴的连接或断开。即便在恶劣的户外环境中，只要发动机能正常运转，理论上硅油风扇就能正常工作，以在越野高负荷、低车速、不能靠撞风带走大量热量的工况下帮助防冻液散热。对于喜欢高强度越野的玩家而言，这无疑是一项不可多得的硬核装备。

户外休闲包其实就是一个2.5吨拖挂资质的公告，也就是说，用户只要选了这个选装件，就可以以坦克500作为牵引头车，合法牵引拖挂式房车上路了。要知道我国和对岸的漂亮国一样，都是大陆型国家，拥有丰富的地理人文资源，当经济发展到一定水平，房车自驾就必定会盛行起来。2023款坦克500的户外休闲包选装，就很好地迎合了这一趋势。

接下来，我们来说说2023款坦克500相较老款车型的具体变化。

首先，2023款坦克500对其3.0T配9AT+48V轻混的动力系统进行了升级调校，虽说参数依然是360马力、500牛米没变，但据官方称，其变速箱的换挡策略和发动机启停的工作逻辑得到了优化，不仅动力输出更细腻跟脚，并且百公里综合油耗相较老款车型还降低了1-2L。

其次，大家都知道像坦克500这样的现代化豪华硬派SUV，都会用上大量电子系统和电控模块来实现强大的越野脱困性能，而电子元件多了往往不利于车辆的品质稳定，特别是在复杂的越野路况中。所以2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理、电池管理、电子差速锁等系统进行了优化，还全系标配上了变速箱护板，使其软、硬件更可靠、更耐用。另外，2023款坦克500还优化了后雷达挡泥板，降低了不良天气对雷达传感器的干扰，使整车电器设备更加可靠。

再者，就是2023款坦克500对车机系统和UI进行了优化，使其操作逻辑更合理、语音控制更精准、网络信号更稳定。

最后就是2023款坦克500相较老款车型的配置变化，我整理了一张表格方便各位了解。

结语：自首次上市一年以来，坦克500现已收获超3万用户的青睐，成为了国VI排放时代中大型硬派SUV中的标杆。而坦克品牌并没有因此而停下前进的脚步，针对用户反馈的意见进一步优化了坦克500，增加了一些更符合目标用户用车场景的功能，舍去了一些使用率不高的配置，使其更可靠、更耐用。可以预见的是，在国民经济大步向前的未来，享乐属性极强的坦克500和坦克品牌，也必将迎来销量及市场影响力的双向提升。