GDI动力系统优势明显 长安睿行M60对比五菱荣光

对于以个体商户、城区短途运输，或者载客拉货谋生的用户来说，一辆能够多拉快跑的微面车型可以说是“回本利器”，微面车型价格实惠而皮实耐用，是很多年轻人创业路上的好伙伴，而这类车型中销量和口碑最好的两家就是五菱和长安了，五菱荣光和长安睿行M60就是其中颇具实力的两个代表车型。

而不久之前长安睿行M60刚刚推出了升级了GDI动力的新款车型，长安睿行M60能否靠这次的升级在产品实力上力压五菱荣光？我们通过多方面的对比来找到答案。

外观对比

五菱荣光已经面市已经很久了，外观设计上较为传统，方正的车身有利于空间最大化，造型上也是朴实无华，给人一种任劳任怨的稳重形象。五菱荣光在售车型为“加长版”，能从后窗明显看出加长过的痕迹。

长安睿行M60外观设计则更现代一些，大尺寸的进气格栅与大灯联为一体，搭配不规则的前杠造型，是很多乘用车中常见的设计，车门把手、后视镜也采用和车身同色的设计，相比之下显得外观更为精致。

五菱荣光虽然名为加长版，但车身尺寸还是长安睿行M60更占优势。五菱荣光加长版的车身长宽高尺寸为4490*1615*1900mm，长安睿行M60则为4498*1680*1990mm，三维尺寸都是长安睿行M60更大。而五菱荣光的优势则是左右两侧都有侧滑门，长安睿行M60则是只有右侧有侧滑门，虽然上下乘客从右侧更为安全，但便利性还是五菱荣光更有优势。

车内对比

内饰同样能感受到两款车设计年代的不同，五菱荣光的内饰是实用主义的风光，中控台尺寸尽量小，让步给车内空间，前排中间贯通的设计也更方便人员在车内走动，可以从另一侧上下车。但细节之处还是有待提升，例如裸露的转向柱和鼓风机等部件，让内饰观感有些缺乏完整性。配置也有些低，全系中控台只有收音机+AUX，没有中控屏幕，自然也就没有蓝牙、倒车影像这些便利性配置了。

长安睿行M60的内饰设计更偏向于乘用车风格，宽大的中控台搭配银色的装饰条，让内饰有了一些档次感，细节之处处理的也很精细，自发光仪表、车内USB充电接口这些与时俱进的便利性配置也让用户觉得更加贴心。另外长安睿行M60高配车型还配备了中控大屏，有了倒车雷达和倒车影像的加持，让用车安全性大大提升，同时蓝牙也让用户接打电话或听歌娱乐变得更加方便。

车身结构上，两款车都有三排座的载客车型和封窗车的载货车型，座位数上长安睿行M60有2/5/6/7座可选，还以选择掀背、对开两种不同的尾门形式；五菱荣光则是2/5/7座可选。装载空间方面，长安睿行M60的内部尺寸长宽高为2620*1535*1350，最大载货空间为5.4m³；五菱荣光官方并没有公布内部尺寸数据，不过五菱荣光的车身尺寸要更小，因此内部尺寸也会比长安睿行M60稍小。

动力底盘对比

五菱荣光采用的是1.5L自然吸气发动机，传统的进气道燃油喷射，在动力参数表现上也中规中矩，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，匹配5挡手动变速箱。

作为新款车型的重点升级，长安睿行M60搭载的1.5L GDI缸内直喷发动机是最大的亮点，缸内直喷能改变进气道燃油喷射的预混合燃烧模式，让燃烧效率更高，大幅度降低油耗并提升动力在轿车中已经得到了广泛应用，而在微课车型中则是首次应用。这台发动机承袭蓝鲸动力技术基因，采用了350bar高压喷射系统、Agile敏捷燃烧系统，将发动机热效率提升至37%。

动力参数上，长安睿行M60的发动机最大功率为85kW，最大扭矩153N·m，相比老款车型满载时动力性能提升了15%，相比对手五菱荣光更是有着较大的动力优势，不仅满载时起步、爬坡更为轻松，还有油耗表现上的优势，真正实现了“多拉快跑”

在底盘上，两款车都采用了前麦弗逊独立悬挂，后钢板弹簧的形式，具体细节上，五菱荣光的钢板弹簧为4片，长安睿行M60的钢板弹簧则为5片；另外两款车都采用了14寸的轮毂，五菱荣光的轮胎宽度为175，长安睿行M60的轮胎宽度为185。长安睿行M60从结构规格上就更注重承载能力，数据也证实了这一点，长安睿行M60的额定载重量为995kg，而五菱荣光为890kg。

总结

从对比可以看出，长安睿行M60在动力表现上有着突出的优势，毕竟这是新款车型的重点升级，在尺寸和装载能力也有表现亮眼，还有更便利的配置，可以说是有着更全面的综合实力。

价格方面，长安睿行M60 1.5L车型的厂商指导价为5.49-5.89万元，五菱荣光加长版的厂商指导价为5.10-5.755万元。看起来五菱荣光价格优势明显，但细看配置的话就能发现五菱荣光低价车型并没有转向助力这项基本的配置，同样配备转向助力和空调的车型，价格与长安睿行M60相比优势只有几百元，而长安睿行M60在配置上还有其他优势。因此综合来看，性价比方面长安睿行M60并不落下风，可以作为今天对比中更为推荐的车型。