解析宝来 颜值有了

外观方面，新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型相对饱满且锐利，内部的led日行灯呈现出倒"l"的样式，看上去还是有着一定的视觉冲击力的，下方的进气口采用了银色的饰条修饰，让其看上去更具档次感和运动感。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计非常激进时尚。

新车的内饰依旧是大众的家族式设计风格，t型的中控台比较宽大，黑色和棕色的颜色搭配得很自然，钢琴面板的装饰提升了档次感，8.0寸的彩色屏幕很宽大，多功能方向盘的尺寸很宽大，新车的换挡杆比较厚实，新车的配置应该还是很全面的，倒车影像、驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、esp车身稳定、胎压监测、定速巡航等都有配备。

宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在51位。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在69位。

宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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