操控不输宝马，搭载2.5L引擎！全新SUV，低至14万起

现在的汽车市场洗牌越来越明显，很多二线品牌，三线品牌迅速掉队。比如我们购买一辆日系车一般会想到丰田，本田，日产汽车，但是却很难想到马自达品牌。其实马自达旗下很多新车价格也开始持续下滑，比如我们熟知的阿特兹。除了阿特兹，马自达的一款SUV价格也有所下滑了，这款新车就是CX-5。21款的新车起售价为17.98万，22款的新车起售价只有14.98万，官降了3万元。马自达CX-5的定位是一辆紧凑型的SUV，相较于同级别的本田CR-V以及丰田RAV4便宜了不少。

目前该新车的指导价为14.98-21.08万，价格并不算贵，并且这款新车在终端还有着约5000元的优惠，甚至在一些地区还拥有1万多的购车补贴，性价比凸显。但是该新车的销量却没有太多增长，今年二月份的销量只有1005辆，2022年平均月销在两千左右。

外观依然采用的是人马一体化的设计，整体的造型已经多年没有进行升级了，但是看起来依然很经典。这款马自达CX-5采用的是全黑的格栅设计，并且两侧搭载了犀利的LED远近光大灯，这就是马自达所强调的人马一体的设计感。

车型的侧面看起来短小而精致，但是国人普遍喜欢长尺寸的外观，尽管操控性不错，但是消费者似乎并不太认可，这一点我们从销量上就能得到答案。此外，该新车的轮毂尺寸为18英寸，加上底盘离地间隙比较高，所以通过性还是较为不错的。

尾部则是采用的双边共双出的圆形排气管，尺寸略微偏小，和外观并不太搭。车身数据部分，马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距是2700mm。除了动力系统以外，我觉得该新车的车身长度也是销量上不去的主要原因之一，毕竟国内的消费者还是喜欢外观大气一些的SUV。

来看内部设计，和老款相比升级还是比较明显的，比如原先7英寸的屏幕已经升级成10.25英寸的悬浮大屏，但是车机依然拉胯。而行车电脑屏幕也是炮筒仪表盘，看得出来马自达似乎对这款新车的升级并不是特别的上心。

车内依然采用了非常多的机械元素，比如机械挡把，充满时代感的空调控制区域以及多媒体区域，和现在的新能源汽车有着截然不同的设计感。但是操控感更好，喜欢类似设计的消费者还是挺多的。

动力系统一共拥有两款，分别为2.0L以及2.5L两款自然吸气引擎。大部分小伙伴都会考虑2.5L的动力系统，起售价为18.98万，优惠后裸车价还是相当不错的，也是市面上少有的低价格，大排量的新车。传动部分则是匹配的六挡手自一体的变速箱。而底盘则是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，高配车型上拥有适时四驱系统。

这么一款优缺点都比较明显的日系SUV，而且只需要92号的汽油运动款，你怎么看？