哈弗H6限时直降1.5万，四驱版本可以选择

哈弗汽车正式开始降价，从即日起到四月底，哈弗H6现金直降1.5万，其次还有一万元的置换补贴。

优惠的版本仅限于老款，2023款哈弗H6国产版不参与优惠活动，哈弗H6S也不参与。

注重重点：

哈弗H6在今天给出限时优惠之前的优惠幅度就很大，综合优惠幅度“≥2.0W”是正常的标准；如果这个限时优惠是在之前的优惠价上叠加则要抓紧购车，反之，如果是以直降1.5万为噱头来缩减降价比例就不建议选择了。

哈弗H6的建议选项是第三代车型的四驱版本，原指导价为14.69万和15.70万，综合优惠之后如果能低至12.5-13.0万区间的话，这台车可以作为“纪念燃油车时代”的最终选项；选择SUV一定是能选四驱不选两驱，因为两驱车既没有电子限滑也没有差速锁，越野脱困能力和两驱轿车没有区别，只是车身看起来高大一些而已。SUV需要四驱系统，而目前价格最低的四驱车就是哈弗H6，重点是这台车并没有因为价格低而降低品质。

哈弗H6四驱版本搭载的是4N20-2.0T发动机，动力标准为155kW/325N·m（1500~4000rpm）；功率和扭矩都不算高，但这是一台米勒循环发动机，特点是动力略差但油耗低，这台车的平均油耗是10L/100km左右，对于一台4683*1886*1730mm的大五座紧凑级四驱SUV而言，油耗已经足够低了。

而且在匹配七挡湿式双离合变速箱的前提下，其百公里加速成绩也是能突破8.5秒的；这个标准不仅能满足代步，高速超车也不会有压力。

四驱系统自然是普通的横置四驱，没有“扭矩放大挡/4L”，也没有差速锁；哈弗大狗有差速锁，越野能力会强一点，但是价格也要高一些。如果并不想要越野，只是偶尔走一走户外道路自驾游的话，只要有四驱就能满足了。

2.0T的哈弗H6标配全部辅助驾驶系统所需要的程序，包括并线辅助也是有的，旗舰版更是有自动泊车和遥控泊车，同时还增加了电动尾门；车机支持车联网和OTA，属于智能车机；前排座椅支持加热，车辆使用自动空调。哈弗H6的配置水平也没有令人失望，单纯讨论燃油动力汽车的话，这台车的综合水平不输大众探岳、途观L，雪佛兰开拓者，别克昂科威S或者福特锐际。

所以只要价格真的足够低，哈弗H6四驱版就值得选择。

燃油动力汽车的大幕已经落下，如果未来三五年不准备换车的话，最后一台燃油车一定要选预算内最高水平的车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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