零跑C01和几何A PRO埃安S Plus谁才是好选择？

随着新能源车相关技术的不断发展，近年来，市面上的新能源车产品如同雨后春笋般扎堆涌现，颇有你方唱罢我登场之势，这也让消费者挑花了眼。而在15万元级这个价位，各大厂商更是“杀红了眼”，力求于在这块市场分得一块蛋糕。埃安S Plus 70 智领版、几何A PRO与零跑C01作为该价位段的产品，吸引了不少消费者的关注。那么，就让我们从消费者最为关心的角度，来看看哪款车才是实惠之选。

A级车对上C级车，空间表现差距明显

考虑到多数家庭都只有一辆车，所以空间自然是绕不开的话题。毕竟，如果想让全家人都能坐得开心满意，车辆后排空间的表现相当重要。

从数据上来看，几何A PRO定位紧凑型车，车长为4752mm，轴距为2700mm，坦白说，这个车身长度在紧凑型车中算得上不错的水准，但与车内空间息息相关的轴距数据却较为一般，2700mm的轴距与丰田卡罗拉无异。埃安S PLUS的整车长4810mm、宽1880mm、高1515mm，轴距为2750mm，同样是紧凑级车型的空间尺寸。

而定位中大型车的零跑C01则拥有超过五米的车长，其轴距更是达到了2930mm，这一数据与标准轴距的奔驰E级相仿，优于主打后排空间的大众帕萨特等车型。毕竟零跑C01与几何A PRO两者在定位上，差了两个级别。

对于前排乘客而言，车辆空间的优劣可能没那么敏感，但对于后排乘客而言，2700mm或2750mm的轴距与2930mm的轴距带来的乘坐感受可谓是天差地别，前者可能只能算得上“不拥挤”，而后者可是“跷二郎腿”。

对于家用车而言，满载是时常会发生的情况，一旦满载，几何A PRO和埃安S PLUS的后排空间就有些捉襟见肘，这样的空间差距，也是消费者所不能忽视的。

“便宜又大碗”，零跑C01更为实用

对于新能源车消费者而言，续航是可以决定购车选择的因素之一。毕竟续航的长短，直接将影响用户的出行范围、补能计划以及用车习惯。几何A PRO在NEDC工况下能够跑出430km的续航成绩，埃安S PLUS的续航里程为 510km。得益于容量更大的电池，23款零跑C01 525轻享版的纯电续航达到了525km，且这还是在更为严苛但CLTC工况下所得出的。

模拟一个场景，以一周五天通勤，每天单程通勤距离45-50km为例，零跑C01的用户一周进行一次补能即可，即便是没有家用充电桩，充电也不会成为难题。而几何A PRO的用户则需要在周中进行一次额外补能，否则很难满足一周的通勤需求，若没有家用充电桩，则还需要在工作日的间隙来到公共充电桩补能。同时，近100km的续航差距也会影响用户的出行半径，零跑C01满续航下，省内来一趟自驾游毫无问题，而几何A PRO则很可能需要为了中途补能，而改变游玩路线，从而影响出行体验。

综上所述，零跑C01在空间与续航方面远胜于几何A PRO和埃安S PLUS，且值得一提的是，23款零跑C01 525舒享版在官方指导价方面却比几何A PRO和埃安S PLUS更便宜。可以说是将“便宜又大碗”贯彻到底，也是更具性价比的车型。空间、续航是家用新能源车消费者最为看重的因素，而经过对比，23款零跑C01显然表现更为优秀。