第二代长安CS75PLUS新增2.0T颜值内饰均更香

第二代长安CS75PLUS上市有一段时间了，虽然得到了许多消费者的青睐，但是也不乏有从未了解过这款车的人，其实相较于第一代这款车变化还是很多的，不仅颜值上更加的气度非凡，而且内饰科技氛围也更加充盈，最重要的是动力系统也更加的充沛，新增了蓝鲸新一代2.0T发动机，是不是对油耗以及驾驶感受有所提升呢?今天就带大家通过试驾一起了解下这款销量榜首的第二代长安CS75PLUS。

外观:极具未来感的设计

外观方面，第二代长安CS75PLUS采用了能量晶体为灵感，比较新颖的就是前后均采用贯穿式的LED灯组造型很有辨识度，鲸尾击浪格栅也更凸显年轻运动味，它源于长安LOGO中的46.7度夹角，犹如鲸鱼跃出水面再投入水中时，高高扬起的尾巴，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出非凡的视觉效果。在设计上保持一贯的肌肉感与力量感，但在整体力量感的塑造程度及方式上，变得更加自信挺拔，出场即自带强大气场。车侧双拼色的19寸星耀轮辋也比较有个性，而轮圈的撞色搭配也更具运动质感，整体外观还是能够明显感受到它的自信挺拔的身姿，确实颜值上非常地吸引新生代人士。

内饰：升级双12.3英寸的双联大屏

内饰方面，第二代长安CS75PLUS大面积的软质包裹凸显出了它的豪华感，而在科技配置上的提升也很明显，双12.3英寸多媒体触控联屏内搭载了最新的IMS智慧车机系统，时下主流的语音唤醒功能及人脸识别功能也一应俱全，操作用起来也是更加便捷了。双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。先进的一体式贴合技术，触摸更灵敏，滑动更流畅。多样化的双屏幕互动，匹配不同风格的UI，带来更多驾驶乐趣。延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。驾乘空间方面，虽然整体尺寸没有太大变化，但通过细节之处的调整，让其舒适性和储物空间得到了很大的升级，后排乘客的乘坐空间会更好一些，长途行驶也可以拥有舒适的坐姿，不易出现疲劳现象。全面升级的一体式赛车座椅工艺，令舒适度大幅提升。采用人体工程学设计，以及高密度、高回弹发泡体系，使接触面更大，承托性更好，回弹性更佳，全身重量更加均匀的分布在座椅上，给人坠入云端的舒适享受。菱形状绗缝设计，用精工细节彰显豪华感。型面的细节优化，进一步加强包裹感，让运动性和舒适性得以共存，瞬间激活你的驾驶欲。

新增蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成

动力方面，第二代长安CS75PLUS在保留了蓝鲸1.5T动力总成之外，还增加了蓝鲸2.0T动力总成车型，相比之前的老款车型动力上有了明显提升。我们试驾的车型为蓝鲸2.0T版本，开起来仍然是非常轻松化的调校风格，整体的驾驶过程还是能感到超强爆发力的，同时中后段的动力储备也非常充足，开起来还是信心十足的。转向角度根据不同的驾驶模式会有不同的扭矩的变化，但都还是舒适性的调校质感，轻松的转向手感也更适合日常出行，指向性与精准度也拿捏的分毫不差，开起来也感受到了灵活且稳定的风格。隔音降噪方面也十分良好，对于路面的胎噪与风噪屏蔽能力完美，不会打扰到车内的驾乘者，而机舱的隔音表现相比前两者也是不相上下，发动机的杂音基本都隔绝在了机舱之内，所以第二代长安CS75PLUS的静谧性品质还是有保障的。底盘调校偏向于舒适化的风格，前后独悬的配置也是麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架组合，对于日常驾车的颠簸和沟壑过滤效果还是很好的，并且在出现连续高频振动时，悬架也压缩回弹效果很丰富，基本可以轻松的化解明显的弹跳姿态，保障了车身的稳定性，确保了驾乘人员乘坐的舒适性。

综合以上情况而言，第二代长安CS75PLUS这次升级还是显而易见的，外观与内饰的提升让其更具未来感，确实更符合追求速度与激情的需求，而动力方面的提升也是让其在10万级价格内更具竞争力，给了消费者一个更超值的可能，总体而言，第二代长安CS75PLUS凭借着优良的品控以及200万用户口碑和技术底蕴，相信在后续会有一个不错的市场表现的。长安品牌的发展和突破我们有目共睹，这就让我更加期待第三代长安CS75PLUS 燃油版及CS75PLUS智电iDD的上市了，不知道长安这次会给我们带来什么样的惊喜，让我们翘首以盼吧！