试驾宝马430 i，红宝石般的夺目外观，性能和颜值是否一样出色

很多消费者们在进行选车的时候，会把外观看的特别重要，哪怕这辆车的内饰方面并没有特别出色，他们也选为其买单。今天我们来试测的就是这样一辆颜值超高的车辆，很多消费者仅看它令人心动的外表就决定将它拿下。它就是宝马430 i，一款颜值巅峰之作。

今天我们试驾的这辆宝马430 i的车身外观是砂金石红色，车辆在阳光下流动着炫目的光泽，映得整个汽车像红宝石般闪着微微的红光，这样绚丽的色彩怪不得能够吸引那么多的消费者。

宝马430 i采用的是经典的双肾型中网，中网的面积比其他车型看起来要大一些，中网内部用银色的小装饰条进行排列装饰，形成了一种点点星光的装饰方法。车辆的车前灯采用的是分体式，两个分离的灯组各用半圈银色的装饰条勾勒出外形，给人一种简洁的感官。

宝马的车标设计在中网上方凸起的一块三角形区域上，车标白、蓝、黑的配色在整个红色的车身背景下格外醒目，也彰显了它高贵的出身。

从车辆侧面来看，整个车身给人一种修长苗条的感觉。不过视觉效果并不能改变车辆的尺寸，作为一辆普通轿车，宝马430 i确实做不到像SUV那种车型拥有充足的乘坐空间。

车辆轮胎的轮圈装饰花纹采用了五瓣花朵形，加上银色的装饰色，就像从车轮内部开出了一朵漂亮的花，不管是处于静止形态还是运动形态，这样的装饰设计都特别好看。

车辆的背部设计就显得中规中矩，最醒目的还是车后备厢中间的那处宝马的标志。由于整个车身颜色是红色的原因，车尾的灯组就变得不那么显眼，它整体成一个长弯钩形状，弯钩下凹的部分有白色的灯组填充。

车辆的排气系统采用了普通的两边共两出排气管，没有什么特别的装饰也没有色彩的对比，看起来就普普通通。

宝马430 i在内饰方面没有采用双联屏的设计是我认为比较遗憾的一个点，因为双联屏所带来的这种高级的科技感，是许多年轻消费者很喜欢的点。不过没有双联屏的设计也并不代表着内部系统和功能跟不上。

宝马430 i采用的是12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕。单看仪表大小的话，它完全能达到正常水平，另外它的数据显示清晰，仪表上方还特别增加了阻挡阳光照射的小档板，即使是阳光比较强烈的时候，也不用担心仪表会出现特别严重的反光问题。

中控屏虽然总体面积较小，但是它屏幕设计的比较宽，并不影响各项功能的使用。另外它还搭载了iDrive7车机系统，试测者在试测时发现中控屏幕的灵敏度反应很快，操作流程也很简单，功能性在同级别车辆中属于优秀水平。

宝马430 i的座椅采用了全黑的配色，几乎没有其他颜色的加入。但是这样的造型却没有给人很沉闷的感觉，主要原因还是在于设计师在设计座椅时加入了非常多的缝线装饰，这些缝线不仅将整个座椅分割成很多小部分增加了座椅的舒适感，还增加了它的美观性。

在舒适性方面的测试上，我们只能说宝马430 i这类车型没有较大的车内空间是不可避免的，它本身的车身长短就已经预示了它会在空间上存在不足。对此，设计师只能在座椅的材质上下苦功夫，希望用柔软的材质来增加乘客乘坐时的舒适性。不过我在短时间内乘坐宝马430 i时，舒适感体验还是很不错的，毕竟这类车型基本上不会有人开着它长途旅行的。

宝马430 i的后排座椅支持等比例放倒，座椅放倒后，它的后备厢容积可以由原本的470L扩展到1290L，这样的容积大小相对于它整个车身大小来说已经算是非常亮眼的了，也能够满足很多车主的日常需要，实用性大大提升。

宝马430 i的动力输出非常稳定，是一款非常适合在城市中驾驶的车型。在舒适的驾驶模式下，整个车辆响应性很好，活跃度也进一步提高，驾驶起来也非常有乐趣。同时车辆在中低速驾驶时基本上不会出现明显的噪音，这就意味着当你开着这辆车在城市道路上行驶时，也不会让其他车辆觉得你很吵。

总体来说，宝马430 i是一样拥有绝美外观的车辆，虽然它在内饰科技上稍微有点小不足，但是这对于沉迷于它外表的消费者来说恐怕微不足道。不知道朋友们在购车时更看重的是外表还是内饰，又或者是动力呢？