吉利银河被“警告”？问题不大不用担心，根源还是陈政

吉利汽车在2月23日发布了旗下的中高端产品银河系列，随着发布会一起亮相的有原型车“银河之光”和量产车型L7，不过今日网上流传了一张长安汽车函告吉利汽车的律师函，在函告正文中不难发现，长安汽车点到吉利汽车的银河系列有抄袭长安汽车之嫌。长安汽车要求吉利汽车停止侵权行为，否则不排除诉诸法律的可能。

当然吉利汽车官方也没有闲着，当天就针对长安汽车的函告进行了回复，回复大意为吉利汽车也尊重知识产权，但是吉利汽车并没有侵权长安汽车的知识产权，所以长安汽车这属于“诬告”，对吉利汽车的商誉和产品都有一定的“抹黑”，所以吉利汽车保留诉诸法律的权利等等。

其实大家看这个事情是很热闹的，不过就以往的经验来说，这种品牌之间的“打架”其实没有什么结果，因为长安汽车的外观设计虽然是在专利网注册过的，但是外观设计这些东西近几年同质化严重，长安汽车的外观设计应该说很多车型都有类似的设计，为什么长安汽车就“揪着”吉利汽车不放呢？

根源还是在吉利银河系列的设计师身上，吉利银河系列目前是由陈政主导设计的，陈政是原长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人。在长安汽车集团当中，很多车型都经过陈政的设计，例如逸动、睿骋、CS35、CS75等量产车型的设计工作，还有长安汽车最新的UNI系列，这都是陈政的设计成果。

不过陈政在2021年12月15日从长安汽车集团离职，后续的去向一直不是很明朗，直到吉利汽车开始宣传银河系列的时候，才有消息称陈政后来加入到了吉利汽车集团，担任设计主导岗位，而吉利汽车的银河系列也是在此之后开始宣发的，最重要的是吉利银河系列确实在某些设计元素上与长安的UNI系列有一些类似的地方。

所以长安汽车为什么这么“生气”的原因我想也很简单，猜测是因为被友商挖了人，而且新设计出来的银河系列与长安汽车的UNI系列不管是定位还是产品序列，都有很多相似之处，所以长安汽车感觉自己的成果被“偷窃”了，友商有些不讲武德。

不过我认为这些都不是问题，在发现长安汽车的函告之后，我也咨询了相关人士吉利汽车集团是否确认收到了律师函告，得到的回复是目前尚未收到相关的正式律师函。而且退一步说，近几年的设计同质化太过严重，很多车型都有类似的设计元素，就拿银河来说，很多人还觉得“银河之光”有不少设计元素与凯迪拉克非常接近，如果单纯看灯组设计的话，一汽奔腾的一些车型也有类似的竖向灯组设计元素，那如果拿这些元素来打官司的话，我想没有长时间的举证是很难胜诉的。

所以目前看来长安汽车的这一次函告，更像是被挖人之后的“恼羞成怒”，或者深入了想一想，也有可能是借着相似的元素和陈政的因素，两个品牌你来我往的一波公告正好能形成免费的营销效果，让我们这些“吃瓜群众”在不知不觉间将视线集中在长安UNI系列和吉利银河系列这两个品牌的中高端系列上去了。

最后这件事情一定会不了了之，我觉得大家就随着热点看看热闹就好，不管是长安UNI系列还是吉利银河系列，各自有各自的产品亮点，双方的粉丝也有自己坚定的立场，但不管立场如何，最重要的还是品牌的产品能够给我们很好的使用体验，这些口角类的新闻，看不看都无所谓。