没有100万别玩思域Type-R各位先掂量掂量自己的钱包

兄弟们，文章开始呢我直接说一下结论，思域Type-R是一台非常好车、非常棒的性能车；但你手里没有100万，我劝你就不要买思域Type-R了！这时候肯定有人会问为什么？一台思域Type-R售价42万，即使你加价10万快，也才52万啊，剩下的48万呢！

那必须是改装啊，兄弟们。你们想想，思域不改都推下海了，更何况这台最强的“思域王中王”Type-R啦，买来不改装，你是不是有点瞧不起这台车了；所以剩下的48万，就是用来改装这台思域Type-R。首先本田三大改装品牌中，Spoon已经在开发测试的有短弹簧、排气、进气，还有强化半轴等产品，日本车手山田英二在体验Spoon的测试车后，也感慨的说道感谢你们让我体验这台车，超出自己的预期，真的太赞了！

日本车手山田英二试驾Spoon测试车

Spoon正在测试的短弹簧、排气、进气，还有强化半轴等产品

而JsRacing正在研发排气等产品，至于本田旗下的MUGEN，也在2023年东京改装车展上亮相了一台展车，碳纤维前铲、侧裙、后扰流、尾翼以及发动机盖一个不少，而且MUGEN还为这台车开发了宽体的翼子板，还特别设计了开口来排出轮拱内的高温，一看MUGEN就是一个技术宅。不仅如此，思域Type-R原厂特别的三出排气也被改为中置单出设计，或许MUGEN是想通过减少排气口来减重吧。至于动力和操控部分并没有具体消息，但日后改装产品还是不会少的。

2023东京改装车展上MUGEN 思域Type-R

另外呢，MUGEN也早早开发了11代思域HB版本的产品，从外观到内饰再到刹车轮毂等等产品，而这些产品售价加起来也要超过10万块钱，所以这次MUEGN推出的Type-R产品肯定会更贵。 

那除了本田三大改装品牌，但目前这台新车可选择的改装产品并不多，已知的有日本RS.R 开发的绞牙避震器 1.8万左右，是包含电磁悬架的信号屏蔽器。而其它的像日系改装品牌HKS、CUSCO、ENDLESS等等日后也会有不少产品，另外还有欧美系的KW、Injen、Hondata等等，一套刹车一套避震一套ECU调教10万+也出去了。还有Rays Work SSR这些轮毂也得走一套吧，在配合Cup2 这种高性能轮胎，大几万轻轻松松。

日本RS.R针对思域Type-R开发的绞牙避震器产品

 电磁悬挂屏蔽器

编辑总结：所以，买了一台Type-R后续的改装费用也会直线飙升，十万块起步上不封顶；如果你还是一位跑赛道的发烧友，那轮胎、刹车、各种油水和保养的费用，也会是不小的开支。所以说 买一台思域Type-R，必须备好50万来服务它，不然你不会体验到最极致的驾驶乐趣。

那有100万

你还会买本田思域Type-R吗？