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在颜值即正义的时代，一款车型的外表直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代新宝骏RC-6的整车前脸变得更加时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为独特，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的侧身的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出新宝骏RC-6的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰的造型上，新宝骏RC-6更强调高端和大气。配置绝对是新宝骏RC-6的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在26位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6，那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的前脸好看，另外车身硬朗、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。
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