解析入门版奔驰E级AMG：3.0T+轻混，四驱底盘，搭载运动套件

说到奔驰E级，我们总能想到优雅舒适。但你想过吗？其实奔驰E级也有性能的一面。应该这么说，大部分小伙伴都不会将E级与性能联系在一起，但市面上确实有这么一款新车，这款新车就是奔驰E级AMG。奔驰AMG一直以性能著称，那么我们今天就来聊一聊这款新车，看看当优雅与性能联系在一起，究竟会碰出怎样的火花？我们介绍的具体配置为2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+，厂家指导价96.08万元。

从外观设计上来看，新车明显使用了AMG的运动套件，特别是车头设计，其实与国产E级差异性相当明显：直瀑式的格栅略带熏黑效果，运动包围也变成了全黑设计，颜值感很不错。两侧的大灯依然是我们熟悉的鹰眼造型设计，并且匹配了LED远近光大灯。

从车型侧面来看，新车匹配了熏黑的反光镜，而且车身长度也没有加长，看起来更加性能。当然了，打孔刹车盘，熏黑的轮毂也是一应俱全。

至于尾部设计，新车拥有双边共四出的熏黑排气管，这也是AMG最重要的运动基因之一。此外，和普通版本的奔驰E级不太一样，这款新车的尾灯呈现出三角造型，略带熏黑效果，完全就是奔着运动去的。车身数据部分，这款奔驰E级AMG的长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距是2939mm，定位也是一辆中大型的三厢轿车。

我们再来看一下这款新车的环抱仓设计。总体来说，和国产E级类似，但是在细节之处也有少许不同，比如油门，刹车踏板采用了铝合金材质进行包裹，空调控制区域变成了碳纤维面板，座椅则变成了翻毛皮材质，并且还是真皮材质。要知道国产版本的奔驰E级全系都是仿皮座椅。

这款奔驰E级AMG的中控部分匹配了12.3英寸的双液晶行车电脑屏幕，这和国产版本的车型保持一致。除此之外，还拥有分段式的全景天窗，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，配置确实是非常给力的。

再来聊聊这款新车的智能辅助驾驶系统，新车匹配了L1级别的智能辅助驾驶系统，拥有疲劳驾驶提示，主动刹车，车道偏离预警功能，但是缺少了交通道路识别，仍然有待升级。

来看动力系统，这款奔驰E级AMG搭载的是3.0T六缸发动机，采用的是直列六缸的设计，发动机最大功率435马力，峰值扭矩520N·m，并且还拥有48V的轻混系统，性能强劲。传动部分则是和国产版本奔驰E级一样的九挡手自一体变速箱。这款新车可以实现4.5秒破百，而且还拥有全时四驱系统，所以油耗肯定是偏大一些的。