跟宋Pro DM-i跑完一万公里 从此绝缘燃油SUV

今年新入手了宋Pro DM-i 110KM旗舰型Pro，本以为用车成本要成为一笔大支出。但年底这一算才发现，用车费用不但没有增长，反而节约了一大笔。作为一个喜欢自驾游的车主，我这款车是今年4月提到的，开了8个月，已经跑了一万多公里，用车还算是比较频繁，日常通勤加偶尔出趟远门回老家，大家可以参考我的费用账单，看看入手这台车是赚是亏。

算过这笔账，才知道宋Pro DM-i为什么不受加油站待见

当初买宋Pro DM-i除了因为能免购置税、能享受新能源车国补，最看重的就是它能耗低、省油又省钱。用到现在算下来，还真是如此。

从账单上能看出来，宋Pro DM-i这8个月跑1万公里油费不到1200元，电费也就1000多元，加起来才2200元初头，平均到每个月油/电耗顶多也就是275元。这还是因为我爱玩，如果换作一般人，每个月的能耗花费不到200块钱。

如果这还看不出来“省”在哪，那咱们来对比燃油车。我朋友跟我差不多同时间买了一台长安CS75 PLUS，作为通勤用车，咱们平时也一起自驾，但他支出的油费现在快8000元了。要注意，长安CS75 PLUS的价位和宋Pro DM-i差距不大，百公里油耗却是7.5L。这么来看，宋Pro DM-i在用车花费上几乎是燃油SUV的1/4。

可能这就是它不被加油站待见的原因吧，真的足够省油和省钱。

开宋Pro DM-i跑完一万公里，已对燃油SUV无感

经过这8个月，对“续航不足、动力不强、开着不爽”的顾虑都没了，8个月就让我跑了一万公里，这车“多香”可想而知了。

上次去内蒙玩，宋Pro DM-i 110KM旗舰型Pro凭借强大的电机让我一路飞奔，百公里7.9秒的加速，让驾驶的快感碾压燃油SUV。碰到国庆这种长假，想要来一次长途出行，宋Pro DM-i的1090公里续航能力完爆燃油SUV；其纯电续航也有110公里，况且充电站这么普及，跨省开完全不成问题。

对于宋Pro DM-i 110KM旗舰型Pro的内部配置，我首先联想到智能高科技，这是同价位燃油SUV无可比拟的。比如它前排的座椅通风和加热功能，让无论夏季还是冬季出行都特别舒服；还有手机无线充电、全液晶仪表盘和15.6英寸的超大屏幕，在长途出游的时候更是可以停车看大片。

宋Pro DM-i 110KM旗舰型Pro还有很多智能黑科技，比如搭载了ACC自适应巡航系统、陡坡缓降系统、全息透明影像系统、电动后备厢、VTOL移动电站等，把“酷炫”体验感拉满。作为开着它走过陡峭山路的车主，必须要给陡坡缓降系统点个赞，这个系统让它在下坡有很强的抓地力，使车速控制在比较低的范围内，直到平缓路面，让我手握方向盘时，心里又踏实了一些。

所以开这车跑完一万公里，我真的放下了对燃油SUV的执念。

一年省万元 宋Pro DM-i买到就是赚到

和纯燃油SUV一比，宋Pro DM-i在动力、续航、配置上，“该有的都有了”，“别人没有的也有了”。此外，宋Pro DM-i在保养方面也比燃油SUV省，定期保养间隔1年或者7500公里一次；再看燃油SUV，比如哈弗H6和长安CS75 PLUS，定期保养为5000公里或6个月，保养周期短、频率高，成本也就高了。

最后算一笔总账：和燃油SUV相比，宋Pro DM-i的每年油费近1万元，再加上免购置税和“国补”，意味着入手一辆宋Pro DM-i，第一年就至少要比燃油SUV省出约2万块钱，加上保养便宜，只会越开越省！另外，“国补”年底就要截止了，想要入手宋Pro DM-i的可以趁年底下手，免得错过再后悔！