搭载2.0T发动机 坦克500插混版申报信息曝光

日前，笔者在工信部查询到了坦克500插混版的申报信息，新车是基于现款坦克500打造的，有望于广州车展期间首发亮相。

从申报图来看，新车和燃油版车型一样提供两种风格的前脸可选，分别是商务版以及越野版，商务版车型的格栅内部使用了密集的横幅式结构进行装饰，很有层次感，搭配格栅周围粗壮的镀铬条也带来了比较强的力量感；两侧大灯组内部采用了熏黑处理，集成的是矩阵式LED光源，风格比较粗犷。

下包围部分的造型比较硬朗，两侧集成有扁平的雾灯，前唇部分则加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型方面同样和燃油版车型保持一致，车身线条比较魁梧，搭配行李架带来了出色的力量感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，进一步增强了力量感；轮毂采用了多辐式造型，质感表现非常出色。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了垂直布局，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板，进一步增强了硬派气息。

越野版车型的格栅造型要比商务版粗犷不少，内部使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，风格更显硬派；车尾则增加了外挂式的备胎罩，进一步凸显了越野车型的定位。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm，和燃油版车型基本上保持一致。

动力方面，新车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统；结合此前的报道来看，发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；电动机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配的是纵置9AT P2变速箱，系统综合最大功率可达300kW，峰值扭矩750N·m，爆发力方面的表现要比燃油版车型更加出色。