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当下的国内消费者越来越会玩，梅赛德斯-AMG品牌为了满足消费者的胃口，引入了许多的性能车型，从性能小钢炮到疯狂公务舱，乃至SUV车型都有出售。而在众多的AMG车型中，E级 AMG系列便有着不低的关注度。
近期，新款AMG E 53 4MATIC+正式上市，售价96.16万元。作为常规改款，新车重点针对配置和售价进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款AMG E 53 4MATIC+在造型设计方面并未发生变化，前脸姿态较为低趴，扁平化的中网源自于AMG GT3轿车的直瀑式设计，内部加入镀铬元素装饰，搭配中间部位硕大的奔驰车标，视觉冲击力确实够强。底部前包围的造型设计很有进攻性，进气口处加入横向饰条装饰，看上去犹如利爪一般，不过两侧前大灯组的造型设计略显圆润内敛。大灯光源为全LED，并且具备几何多光束灯光，自适应远近光等功能。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4955×1860×1450 mm，轴距2939mm。该款车型车身侧面保持了三厢轿车的优雅姿态，平直的腰线连接首尾，底部多辐式轮圈进行熏黑处理，看上去十分简洁。
AMG E 53 4MATIC+的尾部设计简洁大方，流畅的车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖末端有着明显的翘起，两侧尾灯组维持了扁平化的造型设计，中间搭配镀铬饰板连接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。同时底部后包围进行全面熏黑处理，排气则采用双边共四出布局。
内饰设计
新款AMG E 53 4MATIC+内饰部分同样未发生变化，造型设计与奔驰E级非常类似，只不过加入了更多的碳纤维装饰件。其中新车中控台上依旧匹配双12.3英寸的连体式屏幕，内部UI界面设计以及功能配置依旧是老样子，虽说造型美观，但是难免会审美疲劳。中控台上方使用软性皮质面料包裹，细节处加入红色缝线装饰，中间部位则匹配大量银色饰板装饰，造型设计还算简洁。同时该车还具备圆孔式空调出风口和众多实体按键装饰，营造出比较浓郁的运动氛围。
新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅记忆等。该车的前排座椅看上去相当厚实，椅面贴合于人体，护翼明显突出，具有良好的包裹性，不过内部填充物偏硬，乘坐感受并不舒适。
车内后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，两侧部位有着一定内陷，包裹感会更强一些。不过中间位置坐垫突出且填充物偏硬，再加上地台中央高度隆起，并不适合乘客长时间乘坐。
动力系统
新款AMG E 53 4MATIC+动力方面采用3.0T+48V轻混系统，其中发动机的最大输出功率为435马力，峰值扭矩520牛米，官方百公里加速成绩4.5秒。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，并且搭载全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规小改款，新款AMG E 53 4MATIC+整车保持了现款车型的内外造型设计和动力，重点针对配置方面进行调整。新款车型指导价格为96.16万元，相比2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+价格提升0.08万元，那么这两款车型之间究竟存在哪些差异呢？下面让我们来详细了解一下。
2022改款AMG E 53 4MATIC+
推荐指数：★★★
配置点评：功能配置完善
指导价格96.08万元，功能方面提供自动驻车，上坡辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，可变转向比，运动外观套件，分段式电动天窗，电动后备厢，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/记忆，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，前排座椅加热，前排座椅电动记忆，语音识别控制，手机互联映射，高德地图，4G网络，OTA升级，车联网，柏林之声扬声器，手机APP远程控制，自动头灯，自适应远近光，车内64色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为完善。
2022二次改款AMG E 53 4MATIC+
推荐指数：★★
配置点评：功能小幅提升
指导价格96.16万元，功能方面增加感应后备厢，不过该功能的选装价格仅为0.06万元，如此看来，新款车型貌似并不厚道。
车叔总结
总的来看，新款AMG E 53 4MATIC+本次主要的变化是重新装配了此前被取消的感应尾门功能，不过该功能的选装价格仅为0.06万元，新款车型的提价貌似并不厚道。当下国产奔驰E级早已不再提供6缸发动机，而梅赛德斯-AMG旗下的AMG E 53 4MATIC+恰好填补了这一市场空白，同时该款车型也进一步获得了更好的运动氛围营造和品牌加成。不过在进口中大型性能车领域，E级 AMG系列的售价相比奥迪S6等产品明显偏高，竞争力相对一般，同时该款车型也不断地提升着自己的购入门槛，虽说这种操作对于该车的目标群体不会有太大影响，但难免让人心生厌恶，因此车叔对于该款车型的最终看法是：不值得入手。
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