6年之痒，不如终身陪伴-AION LX Plus

电池比车贵？

这可不是危言耸听，10来万的好猫换个电池要9.5万，售价30来万的极星，更换电池组报价大概是54万元……这真的是买得起，修不起。不过，如果你开的是AION LX Plus就没关系了，针对三电系统，AION LX Plus提供终身免费的质保，就问你香不香？

对于纯电车型来说，电池、电机、电控是核心，直接决定着一款电车的寿命，是消费者非常看重的。在国内，大多数车企的三电质保政策都是有限年、有限里程的，整车质保则会更短一些，比如新能源车里的佼佼者比亚迪唐EV提供6年或15万公里质保，超出年限或超出公里数，再进行维修、保养就要花费高昂的费用了。

AION LX Plus则不大一样，它不仅针对三电系统提供不限里程的终身免费质保，针对整车也提供不限里程的终身免费质保。这还不算，AION LX Plus还为私人首任用户提供包含35项检查项目在内的终身免费基础保养，还有终身免费流量，以及一系列量身定制的托管式服务，这些服务几乎覆盖了整个用车生命周期有可能遇到的所有问题，可以说是武装到了牙齿。

不得不说，与AION LX Plus的终身质保相比，唐EV的6年、15万公里服务承诺就显得有些鸡肋了。

为什么AION LX Plus敢于做出终身质保的承诺？当然是因为产品实力够强大，拿消费者关心的电池来说，AION LX Plus搭载的是获得央视电池技术大奖的弹匣电池，自上市以来，还未发生过自燃，而唐EV则时有发生，还经常上头条，怪不得唐EV不敢像AION LX Plus一样，做出终身承诺。

再诱人的承诺，加上时间限制，都显得缺乏诚意，在售后服务上也是如此，唐EV的6年之“痒”，终究比不过AION LX Plus的终身陪伴，我相信，大部分消费者都会选择终身陪伴的。