加40万提的奔驰G63，铱银车身很显气质，落地340多万了

在越野车领域，奔驰G永远不缺话题。曾经是因为超强的越野能力，而现在更多的是因为加价。尤其是AMG G63，如今没多少人关心它的机械素质，给人更多的感觉是“买这个车的人很牛X”。想想每次带着300多个W出门、享受众人艳羡的注目礼是什么体验？这就是成功人士移动的名片。近期，来自上海的周先生就通过我们收获了台G63，今天就来分享下他的提车故事：

交付给周先生的是一台铱银外观的G63，这个颜色看着就非常显档次，质感出众，而且这个颜色的车源往往配置总额都比较高。我们交付的这台配置总额接近277W，车辆选了夜色组件、孟加拉红色/黑色内饰、尊贵内饰组件增强版、AMG碳纤维饰件、碳纤维方向盘以及前排乘客皮革扶手。

G63加价厉害这点是声名在外。去年高峰期，普通版本都得加价80W往上，特殊颜色、限量版加价超过百W。今年，尤其是下半年，G63的行情持续下滑，近期加价最低来到30多W小。颜色特殊的，加40多W起步。这台铱银G63最后谈到加40W，316W多交付，落地340多W。

车身是铱银金属漆，个人认为这个颜色的大G非常耐看，质感很好，比普通黑色看起来“更高级”。这台G63外观部分选装了夜色组件豪华版，铱银的车身搭配各种黑化的装饰条、黑化的轮毂、黑化的前后杠以及部分黑化的备胎罩，非常合适。

G级的造型总是“方方正正”，几十年都没怎么变动，辨识度相当高。车身尺寸倒是越做越大，相比上一代，长、宽、高都增加了。车长接近4米9，宽接近2米，高度也是近2米。尤其是这个高度，在中大型SUV里算是比较突出的。不同于其他SUV，G63的排气设计在侧面，中规车型是一边外露，一边是隐藏式。

这台G63内饰是选装大头。孟加拉红内饰15300、尊贵内饰组件64000、碳纤维内饰组件60000、碳纤维方向盘16000、副驾皮革把手10000，够得上一台低配凯美瑞了。一台硬派越野车，这种豪华度也是没谁了。座椅是“主动式多仿形座椅组件增强版”，可以根据乘员的坐姿、体态的变化进行调节，达到最佳乘坐舒适性以及出色的支撑性。前排带多向电动调节、腰部支撑、腿托调节，以及加热、通风、记忆功能。

仪表里程17公里，“新鲜出炉”的全新车。作为一台指导价250多万的车，内部配置是不用担心的，可以说“该有的都有”。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏、COMAND车机支持CarPlay以及CarLife互联、360度全景影像、全速自适应巡航、导航、15喇叭的柏林之声音响、64色环境氛围灯、多区域智能空调、畅心醒神功能等都是标配。

G63的后排一直就不是优势项目，甚至有点“拖后腿”，空间在中大型SUV里算偏小的。舒适性比上一代有进步，座椅填充还算厚实，没那么“硬”了。后排配置中规中矩，配置了独立分区空调、柏林之声音响；后排座椅三头枕，带加热、通风，可以调节靠背，支持按比例放倒。

虽说G63是硬派越野车，但却是一台Superfast的车。4.0双涡轮增压大V8发动机，585匹马力，850牛米的最大扭矩。奔驰9AT变速箱+全时四驱，让这台自重2600多公斤的G63加速到100km/h只需4.5秒，这个成绩跟很多跑车差不多了。带有运动、标准/舒适、越野、雪地以及低速四驱多种驾驶模式，标配前桥、后桥、中央差速器锁止功能，悬架可以调节软硬。

周先生去年11月通过我们入手过一台法拉利F8，今年9月份，周先生又有购车念头了。最初的目标是法拉利SF 90，但因为当时想要的配置没有车源，加上后来周先生体验了下朋友的SF 90，感觉没有预期的那么喜欢了。随后把目标转移到G63跟Urus 上。由于看中的Urus要等到明年才交车，周先生最后还是确定找G63的现车。

周先生对G63的颜色、配置要求很高。前后看了很多台车源，一开始相中了一台水泥灰配色的高配，当时是港口现车，计划国庆节后到店提车，不料港口那边因为YQ因素不能放行车辆。到了10月底，周先生不打算再等了，让我们重新找车。最后我们物色到这台铱银配色的现车，周先生看过配置后也比较满意，就让我们到店里代为提车。一切办妥后，我们安排物流板车就将车辆送到上海。最后，恭喜周先生拿下这台配置非常好的G63，希望它能陪伴你再攀事业高峰，祝您用车愉快！