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这款汽车的流线型的车身，给人印象会非常的深刻。总体而言，新一代新宝骏RS-5的车头前脸变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为有个性，前灯点亮后显得很有精神气。车身的腰线依旧是新宝骏独到的视觉冲击力，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出新宝骏RS-5的造型。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
新宝骏RS-5的环抱式的内饰造型颇为层次感十足，视觉效果惊艳又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RS-5配备皮质的座椅。
宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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