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外观设计上新宝骏rs-5采用星际几何式设计语言，点阵式的进气格栅配合全新的钻石车标，极具辨识度，前大灯采用分体式设计，上方led日行灯与贯穿式的黑色装饰条连接在一起，下方灯光为led远近光灯。前保险杠部分也进行了优化升级，使用黑色包围套件增添了车辆运动感。车身侧面线条简约流畅，腰线设计非常有力量，多辐式轮毂采用熏黑处理，整体造型非常硬派。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式设计。尺寸上，新车长宽高分别为4570*1870*1720毫米，轴距达2700毫米。新车配备三幅式平底方向盘，中控液晶屏采用悬浮式设计。
新车在内饰方面的设计也同样与新宝骏rs-5保持一致，中控台上的线条勾勒的比较流畅，层次感比较强，悬浮式液晶中控屏与全液晶仪表的配备，有效地提升了内饰的科技感，多功能平底方向盘的设计也是当下比较流行的设计风格，细节处采用亮银色饰条进行勾勒，搭配细长的档杆区域，营造出一定的档次感。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在12位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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