奔驰大规模召回：涉及奔驰GLE、奔驰C等多款热销车

作为BBA中的领头羊，奔驰无论是销量还是品牌美誉度及溢价能力都是首屈一指的存在。不过，和其出色的销量所不对称的则是，奔驰在品质上的表现并不如意，频出的消费者投诉事件虽然对其在口碑上造成了一定影响，但是在销量上并未对其造成过大影响。

而日前，奔驰再度宣布召回，国家市场监督管理总局的消息显示，奔驰中国及北京奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回包括生产日期在2019年5月21日至2022年4月22日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，共计131924辆，召回原因则是装配过程中存在偏差，后门车窗玻璃装饰条固定不牢固。

同时还将召回以及生产日期在2019年1月25日至2022年6月23日期间的部分进口GLS SUV汽车，共计29251辆。其召回原因则是部分车辆第三排座椅靠背锁止机构中的弹簧可能未按照要求安装，导致在车辆发生碰撞时第三排座椅靠背锁可能出现故障。

此外，还有北京奔驰生产的生产日期在2021年10月28日至2021年12月27日期间的部分C级需要召回，召回原因则是由于变速器支座制造过程偏差，变速器支座焊缝可能出现开裂的情况。

从召回数量上说，此次召回车型超过16万辆，数据上显然十分巨大，堪称大规模召回了。公开数据显示，2021年奔驰在华销量超过了75万台，而从召回量和销量的比较来看，16万辆相当于奔驰年销量的20%了。

而从召回原因上说，召回车型的品质问题主要源于奔驰厂商自身的装配及制造问题，包括装配过程中存在偏差、未按照要求安装、制造过程偏差等问题，这些问题较为低级，也十分基础，而奔驰作为豪华品牌，在基础问题上都出现问题，着实让人们对它的品控表示怀疑。

对于消费者而言，奔驰固然能够带来一定面子层面的享受，但是从产品表现上说，召回问题所带来的安全隐患，以及返厂维修等问题显然也会对消费者造成一定的用车烦恼，而频发的召回事件更会逐渐削弱奔驰的豪华感和品质口碑，当量变达到质变时，其对奔驰的影响也会不难想象。

写在最后：

对于奔驰而言，召回固然是对消费者负责的表现，但是因低级问题召回却并不应该，尤其是作为豪华品牌，更应该对产品品质有着精益求精的要求，惟其如此，才能长久的保持其市场地位。

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