全新宝马M5曝光，配4.4T插混，设计争议大，喜欢吗？

全新一代宝马M5的伪装路试谍照早就曝光了，对于该车的“庐山真面目”，很多朋友还是一知半解，不禁发出了“灵魂拷问”：新车为什么要进行伪装路试？我是这么理解的，厂家并不希望让人们提前知道它的样子，保持神秘感，反而能够引起人们的好奇心。再者，在新车正式量产前，还存在一些变故，可能会对外观细节进行重新打磨，如果让它前提曝光的话，容易引起误导。第三点，为了不影响现款车型的销量，不让别人知道这款车即将改款或换代。第四点，为了防止抄袭，以免造成市场干扰。我能想到的就是这4点，你还有什么要补充的吗？

既然伪装路试曝光了，外媒根据路试谍照来绘制它的假想图就在情理之中了，我们对比着看一下吧。我觉得假想图的可信度还是很高的，为什么？因为它的前脸设计很接近全新宝马3系。对于BBA，业内人士是这么说的：奔驰，要看S级，奥迪，要看A6L，宝马，要看3系。这三个豪华品牌的全新设计往往就从这三款车型开始下放或上放，奔驰有了全新设计后，一般先会在S级上采用，然后才下放到E级和C级上。奥迪的全新设计则是在A6上率先使用，宝马则是3系，然后再用在5系和7系上。我们接下来看一下全新宝马3系的外观。

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宝马M5的假想图是不是和全新宝马3系很相似？当然，这种“相似”只是大体框架上，在细节设计上，还是存在区别的，比如它们都采用了双“7”字形LED日间行车灯，方向则是正好相反的。前格栅和下格栅虽然都采用了熏黑处理，可是内部饰条的造型却不一样。还有前包围两侧的装饰件儿，也存在造型上的差异。

车尾部分，则与全新3系完全不一样，3系没有采用贯穿式尾灯，排气是双边共两出布局，而全新M5的假想图采用了双边共四出排气尾喉和贯穿式尾灯。如果和伪装谍照进行对比的话，四出排气管是确定的，贯穿式尾灯就不一定了。

动力上，据宝马透露，新车将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，并全系标配插混系统，基础版车型将配备低容量电池，纯电续航里程在25km左右，这就意味着它无法挂绿牌（纯电续航里程在50km及以上才能挂绿牌）；进阶版车型将换装更大容量的电池组，纯电续航里程将超过50km。 宝马3系

全新宝马M5的内饰伪装谍照也曝光了，可以肯定的是，它将搭载双联屏和短小的换挡拨杆，而这种设计在全新宝马3系上已经正式使用了，大体的内饰效果应该和全新宝马3系的内饰差不多。

宝马的每次改款和换代往往都伴随着很大的争议，此次的全新宝马M5也不例外，有人觉得它的设计是在“开倒挡”，毕竟双联屏设计在奔驰上已经被摒弃了，而宝马却刚刚兴起。也有人很喜欢全新的设计，起码相比现款车型，新车显得更有科技感。那么，你呢？你喜欢新车的设计吗？