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俗话说皇冠是挂在丰田脑门上的一块宝石,皇冠是丰田旗下的一款高级品牌,与BBA齐名,省油、不爱坏、内部空间大,想当初15款皇冠2.0T入市的时候,当时的奥迪A6L也只是用了一个模拟8挡的CVT手自一体;同样是2.0T的发动机,但是奥迪A6L的输出只有180匹,但是皇冠2.0T可以输出235匹的马力;比之前的皇冠2.5L V6款多了42匹马力,只是2.0T的加速平顺性没有2.5L的那么顺畅平顺,但是动力潜力绝对是2.5L所不能及的。
包括雷克萨斯在内的很多车用的都是这套动力系统,比如丰田汉兰达、丰田皇冠、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX等车型;这台皇冠2.0T车主开的这辆车动力并没有很“冲动”的感觉,无论是深踩油门还是一脚踏到底,这台丰田皇冠只是用力地进行加速而已。如果是老款的自吸车,车主说自己绝对不会有刷ECU的念头,但是搭配了增压发动机,那就大不一样了,动力调校的潜力很大了。
艾森工程师为了精准了解车况,首先对这台皇冠2.0T进行了细致的故障检测及路试LOG数据记录,充分了解原车车况后,专业设备免拆电脑直接OBD读取原车ECU电脑数据,发国外工程师特调,全程无需改动任何硬件,用时仅需2个多小时即可搞定。
刷ECU特调后在原车的基础上增加了35匹马力,50牛米扭矩;270匹马力,400牛米的动力输出趋近3.0T的动力参数了。从动力方面,原车油门迟滞的情况明显减弱了,提速很快很直接,动力随踩随有;涡轮介入之后动力输出源源不断,推背感明显增强!
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