174
外观方面，新宝骏rc-6采用“星际几何”的家族式设计语言，大尺寸前格栅极为简约，内部为点阵式设计，并采用镀铬材质进行装饰，两侧大灯造型狭长犀利，极为动感，下包围设计较为紧凑，两侧进气口采用了横向饰条，内部纵列布局led灯带，使前脸更显精致。
新宝骏rc-6的内饰采用了环抱式的内饰布局，大量采用平直的线条设计和贯穿式空调出风口搭配。三幅式平底多功能方向盘、双炫酷液晶仪表盘和中控屏幕都营造出强烈的科技氛围。此外，新车还搭载车载车联网系统，支持手机远程解锁、远程启动发动机。此外，新宝骏rc-6还搭载了huaweihicar智慧互联解决方案，从而实现硬件互助等功能。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在24位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RC-6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万中型车车型中排在24位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
