工信部申报新车！传祺GS3/全新林肯航海家/理想L7

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新产品。

新一代传祺GS3

外形设定上，新一代传祺GS3车型采用传祺品牌全新设计理念，一体式前脸设计将“启示之眼”动态头灯、超大尺寸进气格栅等设计元素很好地融为一体，支撑出整车动感且不失细节分寸的第一印象。

车侧则采用时下盛行的隐藏式A柱设计，配合流线化打造的升力体车身布局与颇具层次感的运动风造型轮毂，都让这款车的车侧简约且不失年轻锋味。

动力层面，新一代传祺GS3搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

全新林肯航海家

外形层面，林肯的设计师通过全新家族点阵前脸、大面积镀铬饰条的融入，赋予了这款车相当程度的新鲜。

内饰层面，新款林肯航海家换用了那套在冒险家、飞行家身上广受好评的全新内饰设计风格；相比老款车型，这其中的变化完全可用“毛坯变精装”来形容。就这套内饰实际表现来说，它很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。

动力层面，新车主打一台2.0T涡轮增压发动机。

长安CS75 PLUS插混版

外形层面，作为紧凑级SUV中最为耀眼的黑马，长安CS75 PLUS插混版确实有着挺多可说之处。外形层面，原马自达设计师“山田敦彦”的手笔，确实让这款车在大气与时尚间，做到不错的平衡。长安品牌全新家族语言的上身，确实给到长安CS75 PLUS插混版相当不错的年轻感与攻击性。

内饰层面，长安CS75 PLUS插混版整体调性偏向年轻，虽能看出一些德系豪华品牌的源流，但元素拼接足够得体，并无明显山寨感。

动力层面，长安CS75 PLUS插混版搭载插电式混合动力架构。

理想L7

而在设计维度上，理想L7整体风格与理想L9倒是那种十分的类似，家族设计的封闭式前脸与隐藏式门把手设计，都赋予新车与理想L9颇为类似的科技属性。三缸变四缸的增程架构与更为强横的辅助驾驶系统，或是理想L7相比理想ONE获胜的关键。

就增程器部分来说，理想L7不再使用理想ONE身上那台众说纷纭的1.2T三缸增程器，换用一台自主研发，由“四川理想新晨科技有限公司”制造的一台1.5T四缸增程器。

新晨科技动力由华晨汽车和五粮液集团联合控股，部分技术来自华晨汽车的另一合作方——“BMW”，我们有理由认为，理想L7上这台1.5T发动机在技术层面与标致雪铁龙THP、宝马1.6T四缸机（也就是进口两厢1系曾用过的那款）有着蛮紧密的关联。