大溜背+双色车身，皇冠SportCross国内首发

11月15日，全新一代皇冠SportCross正式在国内首发。不同于皇冠陆放、皇冠威尔法，皇冠SportCross将以进口形式引入国内。而在后续，皇冠还将推出Sedan。

作为车系第16代车型，皇冠此次提供四种车身形式可选包括跨界轿车（Crossover）、大中型轿车（Sedan）、和两款SUV（Sport和Estate）。皇冠SportCross基于TNGA-L架构打造，采用了全新造型设计，此外，在配置和动力方面，新车也有较大的改变。从目前已知的信息来看，新车的国内售价预计会在40万左右。

造型方面，皇冠SportCross采用最新的家族式设计理念。前脸部分，新车通过贯穿式的镀铬装饰条连接两侧狭长的大灯组，形成一体式造型。其中，在灯组内部，新车加入了4颗灯珠，配合上扬的日间行车灯造型，看上去有几分电动车的感觉。

此外，新车的前包围还采用大嘴式的散热开口设计，两侧配有“C字”型的边框，前唇处加入贯穿式的镀铬装饰条点缀，进一步提升其时尚个性的质感。并且，新车还提供双色与单色两种车漆搭配，带来更加个性化的选择。

车身侧面，皇冠SportCross采用溜背式设计，顺滑的车顶线条与车尾相交于一处，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计，营造出一种蓄势待发的车身姿态。其中，新车C柱位置的三角窗下方覆盖了钢琴烤漆黑的饰板，与不少时下流行的跨界车造型极为相似。此外，新车前后翼子板微微宽出车体，并搭配了黑色的轮眉，车门下方还配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈，展现出非常时尚的气息。

车尾部分，皇冠SportCross采用了贯穿式尾灯灯组设计，尾灯区域和下方部位被独立出一大圈，灯组中间则镶有丰田的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。另外，新车的后包围还采用了“嵌入式”设计，将尾部分割成两个部分，此外，新车的尾部下方还配备了镀铬装饰条并采用隐藏式排气布局，整体凸显出较为独特的层次感。

车身尺寸方面，皇冠SportCross的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，相比海外第15代车型，新车的长度增加20mm，宽度增加40mm，高度增加85mm，但轴距减少70mm。

除了外观，全新皇冠SportCross的内饰同样变化较大。其中，在日本市场，新车提供了四种内饰颜色，分别为米白、棕+黑、深棕+黑和全黑。中控台处，新车采用了由全液晶仪表盘和12.3中控屏组成了连屏布局样式。此外，新车配备了三辐式多功能方向盘，其造型设计相比历代车型更具科技感。而在方向盘上，新车还保留了大量按键。至于中控台中央过道区域，新车则采用电子换挡机构，并加入了两个Type-C充电口、插槽式手机无线充电面板、EV模式切换按键等。上方的空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配体现出一定的豪华感。

空间方面，皇冠SportCross采用的是常规的五座设计。除入门车型外，新车提供了主驾驶席8向电动调节、副驾驶席4向电动调节功能。另外，像前排座椅加热/通风等功能，新车也均有配备。并且，新车的座椅和内饰一样，也提供了四种颜色。

动力方面，皇冠SportCross全系采用混合动力，提供基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统。其中，2.5L混动采用A25A-FXS直列四缸发动机搭配E-CVT电子无段变速及E-Four电子四轮驱动，具备单颗后轴马达作为“eAxle电子后轴”来驱动后轮，综合最大输出为234PS。2.4T混动是采用T24A-FTS直列四缸发动机搭配Direct Shift 6 速手自排及E-Four Advanced进阶电子四轮驱动(可切换前后100:0 或20:80 扭力分配)，综合最大输出为257kW (349PS)。此外，2.4T混动系统还将搭载丰田最新的双极镍氢电池。据悉，这两者均可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。

会上，官方将皇冠SportCross定位为“中型跨界车”，并着重介绍了2.4T混动系统。因此，我们有理由相信，该动力系统后续大概率会被引进国内。

除了皇冠SportCross，丰田此次还公布了另外三款车的车身形态，分别名为Sedan、Sport和Estate。但没有透露更多信息。

其中，Sedan应为整个车系级别最高的车型，其采用了与15代皇冠类似的大溜背GT车身。前脸大灯的样式则与皇冠SportCross类似，但前脸进气格栅采用了直瀑式设计。车身侧面则采用平直线条勾勒，搭配多辐条样式漩涡状轮毂，造型较为吸睛。

至于Sport和Estate则分别为紧凑型SUV和中大型SUV。其中，Sport采用了更年轻的设计语言，并配备了分体式大灯，雾灯区域两侧以及下方更具运动感，同时造型也更为凶悍。至于侧面，新车则更强调雕塑感。凹凸有致的尾灯和尾门钣金营造出较为抢眼的视觉效果。

相比Sport，Estate造型更为稳重，前脸采用封闭式设计，从某种程度上来讲，其形态更接近于电动车。车身侧面，新车的线条则向上延伸，大气而又不失简约。车尾部分，Estate的尾灯造型较为简约，但是加入锐利的线条，以增强其视觉观感。

网络方面，官方表示，将加速皇冠独立品牌空间的拓展与建设。至于2022年底，将打造12家“皇冠独立展厅”；而到2025年，这一数量将增加至40家。

另外，在服务方面，官方也将组建专属服务团队，并给用户打造专属权益。

作为丰田品牌中立足高端的产品，皇冠自从2005年国产后，拾级而上，树立起高端豪华的形象，2005年，第十二代上市首月，皇冠的销量更是超越奥迪A6L，成为当时市面上最畅销的中大型豪华车。2021年上海车展上，一汽丰田携皇冠品牌回归，并先后推出了皇冠威尔法、皇冠陆放等车型。此次，随着皇冠SportCross的到来，皇冠品牌将形成包含轿车、跨界车、SUV和MPV细分市场在内的全新产品矩阵。