现代途胜烧机油，无损修复决定去与留

印象中，SUV总是给人一个硬派厚重感，所以在选择新车的时候首选的也就是SUV了，不得不说坐在SUV里视野是真的很好，经过多方对比最终决定购入这台——现代途胜，毕竟预算在这嘛，十几万买个好点的SUV可选择性真不多，途胜就算性价比很高的了，车空间不错，不算紧凑型SUV，外观看着也不俗气，油耗在市区也就8个油左右，总体来讲还是很满足日常需求的。

这车内饰虽然是中规中矩，但买车嘛，总要追求极致性价比的，底盘高紧凑，视野当然也很好，遇到沟沟坎坎什么的，通过性也是很不错的。空间家用绝对是够用的，一家然要是一起出行，肯定不会拥挤，尤其后排空间相比途观个人觉得要强很多，最后就是动力了。感觉很不错，超车很丝滑，没有什么顿挫感，尤其在s档的时候提速够猛，还能给自己一个小小的推背感。

日常保养与养护

总得来说途胜还是很让人省心的，前几万公里一点小毛病都没有，就是按常规在四万公里的时候换了变速箱油，五万公里换了火花塞，六万公里的时候换了防冻液，八万公里换了正时皮带，十万公里换了正时链条。其他花钱项目是一点也没有，这让我很是欣慰。

突发状况

今年6月份有一次冷车打火发出突突突的声音，同时伴有强烈的抖动，下车后自查发现油尺见底，主要是这车刚保养了一个多月，机油竟然见底了，这是烧机油了么？可是之前有时候行驶一万多公里在保养也没有这么严重呢，会不会是使用的机油有问题不好呢，于是直接换了一个粘度大5w-40的机油试试看，然并卵。。。索性也不猜测了，直接去ssss去看看吧，结果不看不知道，一番检查后就直接说大修发动机，没有更好的办法。

稍微懂点养车知识的车友们都应该知道，大修意味着是啥，所以我不可能只听他们片面之词，大修就好比上医院看病，正常吃药打点滴可以治好的，为什么非得选择去“开膛破肚”呢？所以当听到这个结果的时候我肯定就是不能同意的。所以不想大修就一定要找一个好的办法尽快去解决这个问题的。

另辟蹊径---神奇的燃油添加剂

大修的成本这是有目共睹的，所以不能再在一棵树上“吊死”去专修店或者大的修理厂看看有什么好的办法，万一遇见解决了岂不是美哉。。

当你坚持做一件事情的时候，所有的困难都会为你让路

相比网上铺天盖地宣传的那些免拆修复烧机油问题的产品以及案例我还是比较倾向于实体，毕竟是可以看得见摸得着，有问题能及时沟通和解决，说瞧也很瞧，偶然间看到一家修理店宣传广告也写着“免拆解不大修，无损修复烧机油”的海报。于是再进一步和修理师傅沟通后决定试一试这个免拆解修复方式。

当然使用之前还是要给爱车进行一个“体检”毕竟身体无碍在进行治疗效果会更理想的

使用前准备用内窥镜检测缸内情况，一旦出现严重拉缸迹象，那可真就无法挽救了

目前总里程行驶至131180公里

内窥镜可以看得出活塞顶部积碳很严重

内窥镜可以看得出活塞顶部积碳很严重

缸壁无明显拉缸迹象，还是满足修复条件的

缸壁无明显拉缸迹象，还是满足修复条件

喷油嘴已经被积碳黏住，启动不抖动才怪呢 

另一个缸内喷油嘴积碳更严重

另一缸内活塞顶部积碳也是很严重的

还好缸壁没事，还是值得小小庆祝一下

经过一番检查之后确定了就是活塞环卡滞导致烧机油，而这个添加剂主要就是解决活塞环卡滞问题的，那就试试看吧，虽然费用不小但是要比大修带来的损失要小的多了。

准备加入修复剂，期待会有好的效果吧

修复开始

按师傅推荐油箱加满，燃油修复剂三支一次加入油箱里，搭配两支机油款同步进行。期间就是多跑跑，恰逢休年假，那直接来个小小的旅行，正好修复游玩两不误。毕竟每个男人的心中都有一个梦，那就是开着自己的小汽车可以来一次说走就走的旅行。。。

第一箱油跑完其实变化还是可以的，能感觉车怠速抖动不是那么明显了，发动机噪音也不大，于是就紧接着第二箱油开始了，同样是搭配三瓶修复剂，过程都是一样的，也没有什么特殊，反正这趟游玩来回两箱油跑了931公里，机油目前是没有损耗，回来的第一件事就是去修理厂看下活塞顶部积碳情况。

来到修理厂已经是傍晚六点左右了，还好天没黑还可以检查一下

总里程行驶至132111公里，两箱油总共行驶九百多公里

活塞顶部积碳清理的很干净清洁效果很明显

油亮油亮的，真不错

清理的这么干净应该是跑高速清洁力度翻倍啊

喷油嘴看的很明显

清洁程度比较满意，毕竟采用了两组

效果还是有的，虽然行驶了九百多公里，机油没有什么变化，但还是需要再继续观察，后续使用以及紧张我会再分享给各位。