你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

猛虎之争,看哈弗H6和本田CR-V差距在哪?

文\秦叔宝

如果看过紧凑型SUV的热度排行榜,会发现哈弗H6是自主品牌的良心也是蝉联多年的“销冠”,是当仁不让的王者。而CR-V的关注度和销量一直排在合资紧凑型SUV的榜首。

也一直流传着这样一句话:买一台本田CR-V的钱可以买两台。两者就像同一座山上的两只猛虎?一边啸聚山林,一边互为竞品,那么谁才是最适合年轻人的呢?

动力:第三代哈弗H6强劲,本田CR-V平顺

既然是主攻年轻消费者,那么动力方面自然是兵家必争之地。

搭载两种规格的动力系统,2.0T版本(2021版),最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m;1.5T版本(2022版)发动机最大功率124kW,峰值扭矩为285N·m,均匹配长城自研7速湿式双离合变速器。CR-V搭配地球梦1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,,最大功率为142kW,峰值扭矩为243N·m。

拿1.5T版本的动力作对比,破百时间超过了9.8秒,而CR-V的破百时间只要8.7秒,CR-V速度喜人。WLTC综合油耗7.01L/100km。CR-V的WLTC综合油耗为7.31L/100km到8.12L/100km。惊人在日系车的传统优势项目略胜一筹。

不过CVT变速箱的传动效率无法和双离合变速箱相媲美,所以两车在起步加速时表现出的加速能力不一样,感受差距也巨大,第三代在起步阶段会有更明显的推背感,开CR-V很平顺,会悟出“平平淡淡才是真”。

操控:同样的配置,不同的质感

两车在悬挂方面都搭载了标准配置:前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂。但是两车的驾乘体验的差别是比较大的。

根据车主反馈,第三代(2022版)底盘很有质感,在经过坑洼路段时,悬挂能把大部分路面的颠簸过滤掉,并且车内没有明显的晃动感。在高速路段需要变道时,足够的支撑力度让悬挂充满韧性,平稳是最大的感触。

CR-V的整体悬挂充满了日系车轻巧的特性,悬架的调试以舒适性为主,减震器支撑点的校准偏软,所以过滤系统和汽车底盘对晃动的反馈会越来越有层次感。

智能化,时代新风吹到了樱花之国

智能化的时代背景下,谁不想拥有一辆丰富的科技配置的爱车呢?

在基础配置方面,第三代全系标配12.3英寸中控仪表屏,配合HUD智能全彩抬头显示可以实现全语音交互。而CR-V科技感也进步了,7寸仪表盘,10.1吋中控屏,科技感正在迎头猛追。

第三代全系标配未系安全带提醒,360度全景影像、自动泊车入位、循迹倒车、透明底盘等配置,雷达式感应电动尾门等便捷智能功能。具有L2级别的辅助驾驶功能,包括全速段ACC自适应巡航、智慧躲闪、全场景泊车等领先技术。

CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、疲劳提醒、方向盘加热、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动辅助等等。虽然L2级别的智能辅助,全速自适应巡航等配置也没少,但价格已经来到了20万加。

空间:两者尺寸相近,但空间仍有差距

CR-V的车身尺寸有两种规格,一种是4703x1866x1680mm,轴距2701,另一种是4703x1866x1690mm,轴距2700mm。第三代同样如此,一些车型车身尺寸为4653x1886x1730mm,轴距2738mm,另一些车型车身尺寸为4653x1886x1730mm,轴距2738mm。

可以看出,CR-V普遍比第三代要长50mm,而第三代的优势在于高度和轴距,按照空间比例来看,第三代的车内空间会更大一些。

小结:

整体来看,CR-V最大的劣势仍然在智能化和价格上,CR-V已经强化了许多配置,但价格是难以逾越的差距。各方面不是最顶尖的,但它绝不偏科,全面而完备确实是很好的选择。

标签: 本田 哈弗

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外