427
日前，日产汽车在北美市场上市了全新GT-R车型，新车指导价为115435美元-212635美元（约合人民币83.8万-154.4万元），共推两款车型，分别为Premium版和Nismo版。
两个版本最大差别在于，Nismo版拥有由日产高性能部门Nismo经手调校的全新表现，具体升级包括车身、动力及配置方面，但两个车款价格均小幅上涨200美元。
虽然此次车型为全新版本，但新车依旧作为年度改款上市，所以新车在外观、内饰、配置和动力方面均没有做出太大改变。
不过这已经是该车的第三次中期改款，毕竟此次北美上市版本可看做去年在日本市场上市的同步改款车型，但与日规版不同的是，北美没有致敬R34车型的独专属配色。
外观方面，整车依旧保持R35的经典造型，由纵向灯组搭配小尺寸的V-Motion家族式及大尺寸进气格栅，以及尾部经典双圆灯和双边四出排气，都使新车保持很强的视觉冲击感。
作为年度改款还有另一大特别之处是，新车尾部换上了日产全新LOGO，而Nismo车型上还将配备有碳纤维车身套件、Brembo碳陶瓷制动盘和烧蓝效果排气尾管。
内饰方面，新款GT-R依旧保持内镶式中控屏搭配圆筒型空调出风口，搭配三辐式方向盘。
加上新车继续保留传统机械手刹和传统换挡杆设计，这都是能让新车给人很强的运动氛围。
动力方面，新款美版GT-R Premium车型依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率573匹，峰值扭矩633牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统。
而新款美版GT-R Nismo车型同样搭载3.8 L V6发动机，但换上来自日产GT-R GT3赛车的涡轮增压器，最大功率可达608匹，峰值扭矩为652牛·米，0-100km/h加速2.7秒。
鉴于新车为一款高性能跑车，日产GT-R的对手也有很多，如保时捷 911、奔驰AMG GT和奥迪R8等车型。
保时捷 911
指导价：129.80-250.00万元
奔驰AMG GT
指导价：131.88-229.88万元
奥迪R8
指导价：232.38万
目前来看，日产GT-R作为日产旗下的经典跑车，于2007年迎来最后一代（第六代）便再没有更新，只分别在2011年和2017年进行了两次大改款，意味着早已落后前几代车型的更新节奏。
即便如此，从日产方面最新消息获悉，日产依然没有放弃新款日产GT-R的计划。根据产汽车首席运营官此前透露，目前日产只是还没准备如何打造这款高性能车型，但他坚称全新GT-R一定会来，只是下一代GT-R或为电气化转型。
网友1：换电还怎么延续东瀛战神的神话？
网友2：不会喷火的GT-R那就失去灵魂了！
网友3：缝缝补补都不愿意了~R35赚了那么多年钱了！
网友4：GT-R不是超跑，是性能怪兽。
网友5：按照5年一代，这不得是一车传三代？
内容由作者提供，不代表易车立场
