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第 1 款架构在 大众集团 MEB 纯电平台，斯柯达 纯电动量产车 ENYAQ iV 于 2020 年 9 月初登场，性能车型 Enyaq Coupé RS iV 则在 2022 年 2 月亮相，而近日斯柯达发表了纯电性能SUV ENYAQ iV RS，搭载双马达四轮驱动配置，最大输出功率达 220kW ( 约 295 匹马力 ) ，WLTP 最高续航超过 500 公里，在外观上多处具性能化修饰，营造更加热血的纯电SUV。
近 300 匹马力，超过 500 公里续航
不同于 ENYAQ iV 拥有多种电池容量和驱动方式，ENYAQ iV RS 为单一电池及动力配置，双马达四轮驱动能输出 220kW ( 约 295 匹马力 ) 的最大功率和 457牛.米最大扭矩，风阻系数为 0.265，较 Enyaq Coupé RS iV 的 0.234 差一点，静止加速至时速 100 公里需 6.5 秒，速度最高可达时速 180 公里，原厂表示与入门版 ENYAQ iV 相比快了 20 公里。
ENYAQ iV RS 搭载 82kWh 容量的电池组，WLTP 测试标准拥有超过 500 公里的最高续航，并支援最高 135kW 的充电功率，可在 36 分钟内将 10%电量充至 80%，此外也支援 11kW 家用壁挂式充电。
跑格化设计，内饰具性能氛围
作为性能化的车款，原厂也为 ENYAQ iV RS 做了调校及运动化的修饰，搭载 RS 车型专用底盘，前后悬吊分别降低了 15mm 和 10mm，以达到出色的空气力学表现，并可选配 DCC 主动式底盘控制系统，可监测路况来自动调整阻尼，而驾驶模式提供 Eco 节能、Comfort 舒适、Normal 一般和 Sport 运动，并配有低速抓地模式，此模式专为崎岖及湿滑的路面而设计，在时速 20 公里下提供稳定的四驱动力输出。
ENYAQ iV RS 车身尺寸为车长 4,653mm、车宽 1,879mm、车高 1,605mm、轴距 2,768mm，行李箱容积达 585 公升，原厂表示比 Enyaq Coupé RS iV 多出 15 公升，而将后排椅背倒平后容积可扩大至 1,710 公升。
在外观的设计上也有精心的点缀，左右两侧下方的饰条采用 3 爪式造型，在车门前方镶有 RS 的徽饰，标配 20 吋轮圈，另可选配升级成 21 吋，斯柯达强调轮圈的设计有效提升空气力学表现，而 LED 矩阵式头灯、LED 尾灯和 Crystal Face LED 水箱护罩都为标配，原厂表示发光的水箱护罩由 131 个 LED 灯组来组成，全景天窗则列为选配。
内饰的部分以黑色为主轴，搭配 5.3 吋数位仪表板和 13 吋中央信息娱乐荧幕，信息荧幕可透过触控、手势或语音来做控制，在仪表板旁及车门版部份区域采碳纤维材质，搭配铝合金踏板和附加热功能的跑车座椅，内饰使用 Suedia 纤维材质，头枕上印有 RS 的字样，营造出运动化氛围。
此外，标配 3 区恒温空调、12 支喇叭音响系统、车内 LED 环景照明、电动尾门、手机无线充电等功能，而抬头显示器具防眩功能，当系统侦测到玻璃有反光的情形发生，会自动调节来消除眩光。
标配多项安全辅助系统，斯柯达未来将积极发展纯电车款
ENYAQ iV RS 配有多项主动安全配备，包括 ACC 全速域主动式定速、车道维持辅助、后方车流警示、AEB 可侦测行人及骑士等等系统，停车辅助系统可选配进行升级，届时将可记录常用停车的路径，另外可选配后排两侧气囊，使总气囊数来到 9 个，提供更为安全的配备。
ENYAQ iV RS 将在位于捷克 Mladá Boleslav 的斯柯达工厂进行生产，目前还未公布售价，斯柯达也宣布近期将生产第 10 万辆 ENYAQ iV 车系，而未来斯柯达也将积极发展电动车款，预告 Enyaq 之后会有多达 10 款纯电车推出。
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