还嫌皇冠动力太肉？新一代皇冠：2.4T+8AT！

丰田皇冠是一代名车，但随着车型更替没有跟上时代，导致皇冠的销量不断下滑，最终退出了中国市场。

当年开过皇冠的朋友都知道，自然吸气时代皇冠拥有最高4.3L V8排量的发动机，动力性能丝毫不输当时的5系、E级和A6L。但是进入涡轮增压时代，皇冠依旧靠这2.5L和3.0L这两台主力征战市场，被2.0T和3.0T们无情吊打。

虽然后期也推出了2.0T车型，但没有旗舰产品的支撑，皇冠已经再也没有C级车的光芒，渐渐隐退。

不过在第十六代皇冠身上，丰田似乎回过神来，除了推出混动版车型还，还给喜欢纯燃油版的消费者们准备了一台2.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台极为成熟的8AT变速箱。。

这台发动机融合了丰田目前内燃机领域最为顶级的技术，包括使用缸内直喷、双歧管喷射等，拥有最大279匹的马力和430牛米的峰值扭矩，实现5.9秒的百公里加速性能。也是目前TNGA架构下加速最快的车型，没有之一。

这台发动机还有一个非常大的特点，那就是没有颗粒捕捉器，所以不会出现像大众部分车型上的那种因为堵塞导致油耗升高的问题。可以说，这款发动机代表了目前内燃机领域最顶尖的技术。

时尚的溜背造型搭配强大的动力，让这台车重新又收获了日本年轻消费群体的喜爱，并且包括轮毂这种细节也都是清一色运动车型的搭配，可见丰田对皇冠这款车已经抱着破釜沉舟的气势。

目前，最新的十六代皇冠并未通过官方引入国内，消费者只能通过平行进口的方式买到它。但有消息透露，这款车即将进口，只是因为税费的关系价格有点高，而如果销量不错，丰田也不排除重新国产的可能。