减配惹的祸？一汽-大众召回宝来、速腾

10月14日，梅赛德斯-奔驰（中国）、北京奔驰和一汽-大众宣布召回进口A级、B级、CLA、宝来、速腾等车型。

速腾和宝来是一汽-大众的主销车型，在轿车市场占据比较稳定的地位，所以口碑和销量一直不错，助力一汽-大众连续稳居车企销量榜前列。目前，因为车窗玻璃升降开关缺陷，一汽-大众进行了召回活动。

2022款新速腾采用最新熏黑式前脸设计，外观看起来更加运动激进，车内配备了悬浮大屏，内饰的品质感有所提升。从一汽-大众官方公布的原来看，是由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更，会导致后排玻璃无法由驾驶员正确控制。

主要是无法由驾驶员关闭升降状态，存在被误夹的风险从而召回。就在9月底，特斯拉因车窗升降系统在检测到障碍物时，可能无法做出正确反应，可能会夹到人的手指，特斯拉公司将在美国召回近110万辆汽车。

从所召回车型来看，是2022款新速腾和宝来，不排除是新技术升级后，调试并不理想从而出现问题。车辆生产时间，正值疫情期间存在芯片等关键零部件短缺，所生产车型出现了不同程度的“简配”现象。

一位车主在2021年12月底，入手了一款大众宝来1.5L自动精英版，当时入手裸车价是10.53万元，据提供的产品清单显示，原有比较多实用的功能都被减配了，比如副驾驶无钥匙进入的反射感应元件，需要用到芯片的地方就取消了仅剩为左前门。

可见，当时为了保障交付车辆，一汽-大众对于车窗芯片等进行了技术性处理，直到现在出现问题。同时，安全带未系提醒仅剩为提醒前排等等，问及当时的销售减配原因，被告知的却是缺芯片所致。

速腾车型也进行了配置调整，取消包括外饰氛围灯以及自动折叠后视镜等功能。面对一汽-大众减配行为，当时就有不少非议之声，如今一汽大众销量也被比亚迪等超越，也遭到了反噬。

除了一汽-大众之外，还有几个品牌为了保证交付，进行了减配和先交付后补装的策略，不知道安全性是否能得到。

此外，由于发动机低压燃油管的设计安装不当，存在燃油泄露的可能性，奔驰也进行了召回计划。分别对进口A级、B级、CLA和国产A级召回，合计召回数量826辆，数量虽然不多。