在强手如林的紧凑级SUV中，奔腾T77 Pro凭啥能脱颖而出？

说实话，如今的10-15万元级别的紧凑级SUV市场，那是内卷得不能再内卷了。各家车企在这一市场当中纷纷投入重兵，无一不是自己的当家主力车型，如果某款车型没有自己的特色，将会很快在激烈的市场竞争当中败退下去。那么，当前市场较为热门的SUV车型奔腾T77 Pro是如何从中脱颖而出的呢？

外观上，这一代的奔腾T77 Pro来了个大变身，车头采用了六边形的宽大中网，内部是数码雨滴样式的进气格栅，棱角分明的大灯组配合车头下部两侧锐利的折角，显得运动感十足。车身侧面，可以看到它还采用了悬浮式车顶的设计，配合修长的腰线和19寸的运动轮毂，运动感和时尚性兼具。在颜值层面来说，它是一个妥妥的美男子。

内饰上，奔腾T77 Pro显得简约而不简单。中控台采用了T型布局，层层而上的线条显得较为饱满，处处可见精心布置的镀铬饰件和金属拉丝质感的面板，仪表盘上的面板甚至还做了双缝线的处理，再加上大量使用的软性材质，使得车内的档次感相当不错。方向盘是平底运动方向盘，配合样式新颖的电子档杆和前排运动座椅，也让车内具备一定的运动氛围。最大双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏，不仅看起来观感细腻，整体的操作也相当流畅。

空间上，奔腾T77 Pro的车身长度超过4.5米，轴距达到了2.7米，车内的空间还是相当宽敞的，无论前排还是后排，乘坐起来都比较舒适，而且它的后备箱空间也相当的大，日常出行所需的行李基本都能装得下。

动力上，奔腾T77 Pro搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169匹，峰值扭矩为258牛·米。从动力输出来看，奔腾T77 Pro处于这一价位车型的第一阵营，起步相当轻快，中后段加速也很有利，虽然说应付激情驾驶仍力有不逮，但应付家用代步，那也是小菜一碟。而且，它的油耗在同级车型当中也处于较低的水准，百公里油耗低至6.8L，进一步方便了车主的日常使用。

在操控层面，根据部分车主的使用反馈，奔腾T77 Pro的路感较为清晰，方向盘在转位的时候很轻松，而且能做到指哪打哪。对于路上的细碎震动，奔腾T77 Pro也过滤得较为到位，是这一价位车型的优秀水准。在高速奔驰的时候，奔腾T77 Pro的车身姿态控制也相当不错，让人开起来非常有信心。

作为新一代智能旗舰，奔腾T77 Pro在智能方面下了很多功夫。它搭载了D-life 4.0互联系统，支持远程启动、车联网、OTA升级、车载导航、语音识别控制等功能，还提供了奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、奔腾商场、车智慧、车服务等诸多功能，强大且全面的车载智能车机系统能大大方便用户的用车生活。而且，它还搭载了3D全息影像智能交互系统YOMI，用户能够自主解锁各种角色样式，在中控台前形成一个3D卡通人物，与之进行实时互动，大大彰显了用户的个性，非常适合当下的年轻人。

在智能驾驶辅助方面，奔腾T77 Pro搭载了包含并线辅助、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动泊车入位等L2级智能驾驶辅助功能，并且还搭载360度全景影像和自适应巡航，不仅大大提高了用户应对危险的能力，也进一步解放了用户的操作。

总体而言，奔腾T77 Pro无论是外观设计、内饰、空间，还是动力输出、操控体验和智能化，都是可圈可点，在同价位当中都处于上乘水准，具备相当强大的竞争力，因此，它在市场当中受到大家的青睐，也就显得理所当然的了。再说，一汽奔腾也是国内有名的大厂，整车的质量控制也是相当过关的，售后服务也是比较有保障。假如有10多万元的购车需求的话，不妨关注一下奔腾T77 Pro。