被指“换壳”、“割韭菜”，林肯遭投诉维权

林肯在上世纪80年代开始进入中国市场，与当时BBA并驾齐驱 ，定位“豪华品牌”、“总统座驾”。但是随着时间的推移，BBA逐渐销量强势，而林肯在华销量不振，最后掉队，2008年，林肯汽车不得不黯然退出中国市场。

2014年底，林肯再次进入中国市场，经过五年的发展，林肯国内市场销量维持在5万辆左右；2020年陆续引入国产车型，当年在华销量为6.1万辆，虽然看似同比销量提升，但是与宝马、奔驰、奥迪等车型相比不可同日而语，甚至与凯迪拉克、沃尔沃等车型也有很大差距。

最新数据显示，2022上半年，林肯中国在华销量接近3.8万辆，同比下降11.1%，虽然受疫情客观因素影响，所有品牌都或多或少受到影响，但是林肯似乎活力不再。为什么消费者不认中国林肯了？

林肯是福特车的换壳车？

有业内人士指出，林肯在国内想要推出轿车车型抢占市场，但是美国林肯的轿车业务早已停止，而单独开设生产线成本太高，所以拿福特的车型换壳。

这话并不是空穴来风，我们可以发现，现如今所有林肯车型都能找到相对应的福特车型，林肯冒险家对应的是福特锐际，林肯航海家对应福特锐界，林肯飞行家对应是探险者，对于最近比较火的林肯Z，也能找到对应的福特蒙迪欧换壳，甚至售价百万以上的林肯领航员，也有福特F150大皮卡的影子……虽然林肯在内饰配置和做工方面相比福特更胜一筹，但是汽车轴距、发动机、变速箱以及底盘方面及基本一致，综合来看，福特更具性价比。

割消费者韭菜

林肯虽然定位豪华品牌，但是产品质量却被人诟病。有多名车主投诉，航海家软件得不到升级，硬件频频出现质量问题，车身共振等问题，航海家作为林肯国产化的第三款车型，许多消费者选择相信林肯，但是最终林肯还是彻底让他们失望了。

此前，浙江绍兴的胡先生花45万元买了一台林肯航海家，提车第三天，他发现前挡风玻璃夹有一根头发丝。后经证实，由于林肯航海家的前挡风是两层玻璃，头发丝嵌在玻璃中间，长度在10公分左右。能看见却拿不出来，确实很糟心。维权半年，一直未得到解决方案，后由于媒体的大规模报道的压力之下林肯才同意退车。

不仅航海家一款车受到消费者投诉，冒险家这款车不乏有消费者投诉其有发动机异响、变速箱异常的车辆投诉问题。飞行家部分车型也遭到消费者反馈称变速箱“异响”的问题，林肯Z的车主也反馈，自己的车出现车机大屏反映迟滞的现象。

不仅产品质量堪忧，服务也令人“头疼”。近期，林肯由于品牌用户APP——“林肯之道”的霸王收费条款，被500名林肯车主集中维权。航海家车主投诉林肯之道APP弹出新的服务协议，例如无线发动机启动、无线锁/解车门、查找车辆位置等功能未来需要付费。更让车主气愤的事，该协议属于强制性的，如果同意无法使用APP任何功能。

写在最后：

如今，选择林肯用户好像“大冤种”，这种感觉像是被欺骗了一样。而林肯品牌的操作不仅损害了老客户的权益，而且还会导致新车主对林肯汽车的不信任。对于不少消费者来说，多花10万元买个林肯的牌子，不如买福特更具性价比，另外一部分车主会选择其他豪华品牌。