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40万左右商务MPV,红旗HQ9和别克GL8选谁?

要买一台40万左右偏商务的MPV,大家会想到谁?相信绝大多数的用户都会说别克GL8。确实,在国内耕耘多年,其表现有目共睹。不过在近两年国内中高端MPV市场也迎来大爆发,特别是不少自主品牌开始布局这一细分市场,就比如在前不久发布并公布预售价的红旗HQ9就非常有代表性。无论是从红旗品牌在国内的形象还是HQ9展现出的气场,它都将中国品牌MPV推向了一个新高度。那么现在手持40万左右的预算,我们是选择老派的还是新贵呢?

商务MPV,气势很重要

对于一台定位商务的MPV来说,外观就是“门面”,出场就要有绝对的气势,所以它的重要性不言而喻。那么又各自有怎样的表现,在大家心中又是一个怎样的形象呢?

首先我们来采用了品牌最新的家族设计风格,源自经典直瀑风格镀铬格栅在它的身上毫不违和,并且较高的车头也让气势拉满。车身侧面则是比较方正的造型,贯穿式的车身腰线增强了力量感。并且在细节的设计上,悬浮式的车顶和D柱上精致的镀铬装饰,都增强了辨识度,看上去也更显档次。

尾部的设计也很出挑,不会像传统MPV那么沉闷,镂空的大尾翼和贯穿式的尾灯也是在告诉大家:我可是紧跟潮流。位于真中间的“”LOGO则给人庄重典雅的感觉,确实这两个字在国内心中的分量还是非常重的。

再来看,新车在前不久的成都车展上也推出了新款,主要是对前脸进行了升级。不过的车型细分比较多,40万左右的价格对应的是ES陆尊。前脸换上了更大尺寸的中网,其目的也是为了增强气势,但个人感觉没有老款协调,可能对于我来说还需要多点时间去适应。

车身侧面也是采用了悬浮式的车顶,双腰线的设计也增加了一丝动感,而C柱上方向下凸起的镀铬装饰,也比较有辨识度。尾部的设计就相对简单了,没有过多去修饰,而是通过一条镀铬装饰将两侧尾灯连接,增强层次感。

就气势而言,个人认为毫无疑问更胜一筹,整车的外观十分大气,再加上品牌的各种经典元素,它似乎就是我们想象中商务MPV该有的模样。而我们一直认为它商务的原因,主要还是在那时国内并没有什么选择,而它大尺寸大空间的特性又被很多公司青睐,慢慢的就成为了国内商务用车的代表,新款车型换上了全新的格栅来增强气势,但整体依旧是相对中庸保守的一个设计思路,这也是长年保持的一个设计方向。所以两款车型的外观你更喜欢谁呢?

豪华内饰氛围,两车也有不同风格

对于一款偏商用的MPV来说内饰最重要的可能不是有多强的科技感,而是整个内饰氛围要足够庄重豪华。前排的操作便利,第二排要足够舒适,豪华配置也要安排到位,那么两款车型又有着怎样的表现呢?

我们还是先来看,整车的内饰有一种现代科技和沉稳内敛结合的味道,悬浮式的中控屏和全液晶仪表组成了当下流行的科技元素,并且内置的功能也比较主流;而车内大量的皮革包裹以及深色的木纹饰板,则营造出了豪华的内饰氛围。

前排座椅的舒适性配置也很不错,都配有独立的扶手,座椅宽大柔软,座椅通风、加热、按摩以及座椅记忆都有配备,就算是买回家自己开,它的舒适性也是非常不错的。而后排则是两个独立的座椅,看上去很像飞机的商务舱,配有独立的电动滑轨。

后排舒适性配置也是非常全面,单独调节电子屏幕,有多种预设的模式可以选择,并且通风、加热和按摩功能都有,电动的腿托也可以让你更好的放松。此外,第二排还全系标配了绒毛地毯、后排小桌板、后排遮阳帘、全景天窗和化妆镜等等,在细节设计上也能够让你感受到奢华。

再来到的车内,整个车内还是有很浓厚的别克家族风格,特别是中控台的设计。而新款也没对内饰进行调整,双联屏的设计看上去是比较有科技感的,也是近几年比较流行的设计,内置的eConnect智能互联系统在合资品牌力算是表现不错的,但就实用性来说还是不如咱们自主品牌。

前排座椅的舒适性也很不错,座椅宽大,也配有两个独立的扶手,部分车型也有加热和通风功能。后排也是两个独立的座椅,不过就款式来看,有点像前排座椅拷贝过去的,前后移动为手动调节。部分高配车型也具备座椅加热和通风等功能,整体的舒适性也不错。但大家都知道的不少的用户都对后排的座椅进行了后期更换,其原因也是很明显了。

两车的内饰设计风格还是有一定差异的,的前排比较庄重典雅,豪华感也非常不错,而的前排设计则是家族的商务风格,只不过双联屏的设计确实也增加了些科技元素。但是在后排座椅的布局上,就要高级得多了,更像是一些百万级的豪华MPV的配置,而则相对是实用主义,没有过多彰显豪华的配置。

尺寸和空间,谁更好

当然尺寸和车内空间也是必须要进行比较的地方,的车身尺寸长宽高分别为5222/2005/1892mm,轴距为3200mm,标准的中大型MPV身材。而 ES陆尊的车身尺寸长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。

可以看出在车身宽度和轴距上的优势是十分明显的,而这两项数据其实对车内乘坐空间都有至关重要的作用,让车内的横向宽度更大,所以就算HQ9后排配有两个独立的航空座椅也不拥挤。并且的第三排也可以通过电动调节前后,即使第三排使用的情况下也有不错的装载能力。而 的后备厢装载能力一直都是比较出色的,这一点也是它的优势所在。

同为2.0T发动机

动力部分,搭载一台2.0T发动机,最大功率为245马力,并且在之后还极有可能会推出PHEV的版本。而 ES陆尊同样搭载一台2.0T发动机,最大输出功率237马力。两款车型在动力上的表现都是不错的,稍微领先一些。

总结:

看到这里,大家觉得两款车型谁更适合40万左右偏商务接待的MPV呢?首先能一直蝉联国内乘用MPV销冠也不是没有原因的,整车的综合实力很强,算是一个万金油的选择。而虽说是一款全新车型,但是整车的外观很有视觉张力,端庄豪华的内饰氛围也比较符合我们对一台偏商用MPV的期待,并且还有品牌背景加持,相信上市之后也会得到不少用户的青睐。

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