布加迪与 SSC Tuatara 的差距

我们知道，我们的许多读者点击这篇文章只是为了取笑 Shelby Super Cars 及其 Tuatara，因此我们将首先解决主要问题。不，SSC 没有达到它声称的 331 英里/小时的疯狂速度，但它已经承认了这一点，并开始努力真正实现这一目标。我们从该公司听到的最后一个消息是，尽管发动机制造商声称其峰值功率为 1,750 马力，但其 Nelson Racing Engines 提供的 5.9 升双涡轮增压 V8 发动机可以在车轮上产生接近 1,890 马力的功率。这很好，但它可以击败布加迪吗？正如下面的视频所展示的那样，它应该而且确实如此。

我们很抱歉欺骗了您并且没有明确说明比赛是针对威龙而不是更现代的凯龙，但我们不要忘记第一辆 W16 动力生产布加迪的能力是多么强大，现在仍然如此。敞篷版仍然是这个星球上最快的跑车之一，而轿跑车也毫不逊色。

这款 8.0 升四涡轮增压发动机于 2005 年首次亮相，功率为 987 马力 (SAE)，可以将原始威龙的最高时速推向近 254 英里/小时。使用 AWD，0-62 只用了 2.46 秒，这在今天仍然是发自内心的。相比之下，SSC 声称其后驱汽车的最高时速为 295 英里/小时，0-62 秒的时间为 2.6 秒。

但在一场滚动的比赛中，SSC 早早占据优势，从不回头。重要的是，Tuatara 并没有以全功率运行，而是设置为“仅”1,200 hp。

由于威龙被设计成最好的一切，包括豪华，它的双离合自动变速器非常平稳。请记住，威龙本质上是一款非常豪华的豪华旅行车，恰好是地球上最快的汽车。另一方面，Tuatara 专注于打破 300 英里/小时的障碍。因此，当它换档时，它的无声倾倒阀声音具有未经修饰的售后市场品质，而七速自动手动变速箱绝不是平稳的。每次换档时，都可以看到一股未燃烧的燃料从排气口喷出。这是坏事吗？好吧，如果你被发现在公共道路上超速，你当然不会有走神的借口。

SSC 继续开发 Tuatara，预计将在 2025 年左右交付。该公司去年还展示了专注于赛道的 Striker 变体和仅限赛道的 Aggressor 变体的虚拟渲染，目的是让至少其中一辆新车能够在今年的蒙特雷汽车周上公开亮相。但是，还没有这样的汽车出现。

据推测，SSC 仍在处理常规的 Tuatara 并且不会在这个项目完成之前进入新项目，但我们希望这家美国超级跑车制造商能够尽快完成这个过程。为了保持潜在买家的兴趣，它迫切需要实现其目标，这意味着必须尽快创下 300 英里/小时以上的官方最高速度记录。