智能汽车观察：智能驾驶是智能汽车的核心功能

智能驾驶是智能汽车的核心功能，是汽车智能化的基石。2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车定义为“通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通讯、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车”。

图：智能驾驶三级运行架构

智能驾驶的实现需要有“感知、决策及执行”三级架构予以支持。感知层主要通过RFID、传感器、GPS、车载摄像头等对物理世界的信息进行采集和识别，其中车载摄像头是感知层的重要信息采集和识别设备，传感器主要包括毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等。目前，在实现智能驾驶的技术路径上，多传感器融合方案相比纯视觉方案安全性更高、更主流，已然成为智能驾驶“新宠”。而全新第三代荣威RX5搭载NGP功能就是最好的例子。

全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用视觉传感器+高精度地图的多感知融合方案。多传感器融合方案能够弥补摄像头感知缺点，并搭载高精地图提升智能驾驶的流畅性。

具体而言，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道。当用户驶入NGP覆盖路段，只需按下“Pilot”键，即可一键激活功能，实现一系列场景化应用，减少旅途疲惫，发挥“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”优势。

汇入高速主路后，NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下，主动变道超车，提高通行效率。在高速行驶或遇到恶劣天气时，NGP会主动拉开跟车距离和控制车速，与前后车辆保持安全距离；当前方有车辆行驶时，可根据驾驶员设置的跟车挡位（近、中、远），自动调整跟车距离。

在高速、高架上行驶到不熟悉的路段，总会担心错过匝道口。NGP能基于高精地图提供的道路信息，自动调节巡航车速，提前平稳地进出匝道。在夜间途径匝道，还会自动切换远近光灯，让驾驶员把路况看得更清楚。接近收费站时，能及时提醒用户接管车辆。