成都车展 | 全方位体验几何G6，难怪吉利要“另结新欢”

此前，吉利宣布几何汽车将牵手华为鸿蒙系统一事，引起了车友们的广泛关注。而本次成都车展现场，出行局也见到了该品牌旗下首款搭载有华为Harmony OS系统的新车——几何G6。下面，咱们就来具体聊聊这款车。

首先，从外观造型来看，几何G6明显要比此前的几何A更加时尚，且更英气。具体来看，几何G6的前脸部分虽然是电动车界中常见的封闭式设计，但其中央的发光Logo和左右两侧的狭长灯组搭配得相得益彰，丰富了车头的层次感。另外，车头下半部分的“零度迎风口”和“风电呼吸栅”，也是新车的一大设计亮点。

目光转到侧面，可以看到几何G6跟几何A一样，用了一根较为个性的线条，从前门延伸到后尾灯，再搭配上个性的低风阻轮圈样式，以及时尚的双拼车身和隐藏式门把手，整体观感还不错；新车不出意外，三围尺寸跟几何A PRO一样，4752/1804/1503mm，轴距2700mm。

车尾部分，四平八稳的线条，以及较为方正的轮廓，为几何G6塑造了一个比较稳重的形象。同时，全新的灯组样式，在提升视觉辨识度的同时，也一定程度地拉宽了车尾的视觉宽度。该说不说，新车的颜值还是蛮不错的，能取悦大多数消费者。

其次，打开车门落座前排，可以看到新车的整个中控台比较清爽、简约，传统的实体按键消失殆尽，而车内的功能控制均集中在中央这块14.6英寸的悬浮式中控屏上。另外，这块大屏的UI设计也与咱们日常使用的手机比较接近，单纯从视觉美感来说表现不错。

与此同时，这块大屏还有许多网联应用，比如在线音乐、在线导航、电台等一应俱全。而值得一提的是，这块屏幕的反应速度还很快，不仅仅是能做到所谓的“屏随指动”，语音交互方面还比较迅速，当指令发出后眨眼间的速度就能做出反应。老实说，新系统的流畅度要比此前亿咖通研发的GKUI系统好上不少，怪不得吉利会“另结新欢”。

除此之外，几何G6内饰中还有不少亮点设计，比如说中央扶手箱区域增加有一个手机无线充电位置，边缘还用了金属材质点缀，档次感比较突出。不仅如此，支持10级亮度可选的72色氛围灯，也是新车车内的一处亮点，这对提升内饰氛围感起到了很大的帮助。

最后，搭载一台最大功率为150千瓦驱动电机，并且采用了换挡操作，并提供480km和620km两种续航可选。

总的来说，几何G6这款车不但拥有一个较为时尚的外观，内饰方面同样可圈可点，无论是颇有档次感的内饰选材，还是新使用的鸿蒙系统，均是车内的亮点所在。并且，根据我们实际体验来看，几何选择牵手鸿蒙系统，也的确是个明智之选，因为无论是从流畅度还是功能丰富性来看，均是要胜过此前的GKUI系统。该说不说，鸿蒙系统加持后，几何G6在20万内纯电轿车市场中的竞争力，也得到了明显提升，可见该车未来的市场反馈应该不会差。