比亚迪混动加持，腾势D9 DM-i哪款车型最值得选择？

8月23日，搭载了比亚迪DM-i以及纯电动力系统的中大型MPV腾势D9正式上市，整体售价区间为32.98万-45.98万元，无论是搭载DM-i混动系统的4款车型，还是2款电动车型，均采用了比亚迪经过多年市场考验的成熟技术，打消了众多消费者顾虑。因此，我们先针对比亚迪主销的DM-i混动系统车型进行解读，看看哪款车型最值得选择。

首先是售价32.98万的DM-i 945豪华版车型，作为全系的入门版车型，无论是舒适性配置还是安全性配置都完全对得起售价，包括MPV车型最常用的双侧电动滑门、电动尾门、L2级别驾驶辅助、540度全景影像、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风/按摩等等，这些配置在入门版车型上都能见到。但WLTC纯电续航里程同样仅有43KM，因此单纯的从续航层面来选择，作为最低配的车型DM-i 945豪华型，确实略显不足。

售价37.5万的 DM-i 1040尊贵版车型是小编最推荐购买的配置车型，售价相比豪华版车型上涨了4万元，但WLTC工况续航里程提升至155KM，最关键的是支持快充功能。这意味着，仅凭纯电模式，就基本上能满足一天的市区通勤。并且当需要紧急补能时，可以通过快充+加油，来快速实现全面补能，提升车辆燃油经济性。并且前排座椅加热/通风也配备上了，算是摆脱了“家庭司机”的尴尬用车体验。从价格来看，新增这些功能和配置也比较合理。

售价40.5万的DM-i 970四驱尊荣版车型除了增加一套四驱系统以外，在配置方面还增加了HUD抬头显示，DM-i混动车型增加了后排液晶屏幕，日常使用更加便利。WLTC工况纯电续航降低至180KM，电机总功率则从170kW提升至215kW，让车辆具备更出众的性能表现。但其实对于大多数消费者来说，对于MPV车型的四驱需求并不大。

售价为44.5万的最顶配DM-i 970四驱旗舰版车型，在配置层面多出了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、自动泊车入位、遥控泊车、UWB数字钥匙、方向盘加热、驾驶位/后排座椅记忆、面部识别等功能。在配置方面几乎达到了这一价位的满配，但对于大多数消费者来说，实用性并不高，因此仅推荐那些预算十分充足的消费者购买。

预售的短短两个月，腾势D9便取得了3万的订单数量，足以表明众多消费者对其的期待程度。并且从产品力来看，可以明显发现，基本上一台MPV车型该有的腾势D9全都有了，即便是入门款车型，就已经提供了丰富的配置，不同配置之间的差价，也主要在续航、驱动形式、电机数量的硬成本上。因此，可以说腾势D9是携诚意而来。尤其是对于想要购买DM-i车型的消费者，售价37.5万的 DM-i 1040尊贵型性价比最出众，非常推荐购买。但小编认为，新能源MPV这个市场是否能得到消费者的认可，还需要一段时间的检验，那么你会选择腾势D9 DM-i的哪款车型呢？