实拍伊兰特1.5L尊贵版：年轻运动油耗低，12.38万能火？

在家用轿车市场，消费者主要看重实用性和可靠性，这方面日系和韩系车的表现都很出色，当然韩系车的颜值丝毫不逊色于日系车，甚至还更胜一筹，所以之前也出品了索纳塔八、K5、领动等经典车型，不过随着消费者审美水平的不断提升，这两年的家轿市场也越来越呈现出运动化的趋势，当然韩系车也顺应这一潮流，在B级中型轿车市场推出了十代索纳塔和K5凯酷，获得了不少消费者的一致好评。

而在更为普及的A级紧凑轿车市场，全新伊兰特也已经正式上市，指导价为9.98-14.18万元，今天实拍的则是1.5L尊贵版车型，属于1.5L车型的次顶配，今天就来详细解读一下它。

从前脸看，全新伊兰特采用了面积很宽大的进气格栅，镀铬材质也很具立体感，两侧则是犀利的LED自动头灯，还标配了延时关闭功能。下方则是很张扬的保险杠设计，体现出了十足的潮流度。

从尾部看，全新伊兰特采用了棱角分明的LED尾灯，在边缘加入了黑化处理，显得十分炫酷，并通过细长条状的灯带左右连接。下方则采用了黑色亮面包围，不过并未搭载外露式排气管。

从侧面看，全新伊兰特的腰线设计比较复杂，效果非常亮眼，当然劣势在后期钣金修复时候会体现出来。溜背式的侧面轮廓显得很运动，2720mm的轴距和4680mm的车长，都要比上一代的领动有所增加。当然全新伊兰特还拥有0.28Cd的风阻系数。

从内饰看，全新伊兰特采用了比较简洁大气的设计风格，大部分采用了黑色材质包裹，空调出风口采用了一体式设计，并点缀了银色饰条，显得较有层次感，当然副驾驶一侧还增加了比较实用的拉手。

从主驾驶席看，全新伊兰特采用了全新设计的多功能方向盘，并包裹有真皮材质。当然在十代索纳塔上就已经见到过这样的潮流设计。10.25英寸的全液晶仪表盘、方向盘加热等功能也搭载在1.5L尊贵版车型上，右侧则带有10.25英寸的中控触屏，可支持的互联功能也是异常丰富的。当然全新伊兰特也对安全配置进行了升级，这台1.5L尊贵版就配备了主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、驾驶疲劳提示等主动安全以及前后倒车雷达、倒车影像等被动安全配置，在这个价位的合资轿车中还是比较全面的。

从前排看，这台1.5L尊贵版车型采用了仿皮材质座椅，并带有主驾驶电动调节和前排加热两大实用配置，后排座椅的头部和腿部空间也较为宽敞，不过两个独立头枕对于中央乘客的照顾不算全面，而且中央地台还有明显的隆起。

这台1.5L尊贵版车型配备了普通规格的电动天窗，后备箱常规容积达到了474L，实用性不错，可惜后排座椅依然不支持放倒，事实上只有1.5L和1.4T两款顶配车型才支持后排座椅按比例放倒，有点不够厚道了。

动力方面，全新伊兰特采用了两套动力总成，1.5L发动机拥有115马力和143.9N·m的输出，参数表现一般，不过匹配的是平顺的CVT无级变速箱，日常油耗表现很经济，而1.4T车型则拥有更强劲的140马力和211N·m的输出，配合换挡表现更迅速的7速双离合变速箱，加速表现更好一些。

底盘方面，全新伊兰特全系都采用了扭力梁式非独立后悬架，结构上和上一代的领动车型基本一致，不过隔音降噪表现更到位一些，再加上全新平台的运用，都让全新伊兰特的行驶品质变得更好。

保值率方面，由于全新伊兰特才刚刚上市，所以目前具体的数值还未能得知，不过参考之前韩系A级轿车，预计全新伊兰特保值率也会处于平均水准之上，基本上第一年70%的保值率还是不成问题的。

综上所述，作为十代索纳塔、K5凯酷之后第三款采用i-GMP平台打造的车型，全新伊兰特的内外变化还是比较明显的，安全配置上也有了和同级别丰田车型抗衡的资本，当然它的动力变化不大，可靠性和高效的燃油经济性却依然是亮点所在。不过个人感觉1.4T车型相比1.5L车型，动力的提升幅度并不大，所以入手1.5L车型就足以满足日常家用需求了。当然1.5L尊贵版的配置没有短板，应该是最值得入手的车型了。