奔腾T55十万级别国产汽车到底什么水平？

国内汽车工业虽然起步晚，但在SUV这一细分领域做得风生水起，即使是占尽先机的合资品牌也讨不到半点好处。自主品牌在SUV领域如今已经深耕十数年，那么2022年的十万级别国产汽车到底什么水平？今天就通过时间和品牌两个维度，深入分析一下。

先从时间维度说起，聊一聊2022年的十万级别国产SUV跟2021年比起来，都有什么进步。今天的主角，也就是攻擂嘉宾，我们选择的是2022款的奔腾T55，先介绍一下基本情况。

2022款奔腾T55定价区间在8.59-10.49万元，上市于2022年3月份。全新的奔腾T55全系搭载一台169匹马力的1.5T直列四缸发动机，最大扭矩为258牛米。车身尺寸为4475*1850*1625mm，轴距做到了2650mm。变速箱选择的是7档的湿式双离合变速箱，和发动机一样，变速箱也是全系标配。硬参数难以全部罗列，这一部分下文再补充，值得关注的是，新款奔腾T55在设计中融入了诸多中国风元素，外观和内饰处处彰显出强烈的文化认同，这在浮躁的汽车圈子里确实不多见。

紧凑型国产SUV中，哈弗的市场份额不容小觑，在哈弗的产品矩阵里，与奔腾T55可比性最强的是哈弗M6。哈弗M6车型中1.5T+7DCT的组合起步价是8.19万元，比奔腾T55略低一些，不过在这4K的差价里，2022款奔腾T55给出的诚意显然是超值的。首先，虽然同为1.5T四缸发动机，但T55无论是马力还是扭矩都要稳压150Ps/210N·m的M6一头。其次，更强的发动机功率呈现了更低的能耗水平，奔腾T55发动机获“能效之星”认证，热效率可达39.06%，一举击败EA211和地球梦等老牌经典。

最后，2022款奔腾T55承诺首任车主不限里程+不限年限的质保政策，服务承诺超越哈弗M6的三年/十万公里直接拉满，解除了用车的后顾之忧。从2022款的奔腾T55身上可以看到更为卓越的汽车核心科技水平、以518权益为代表的更为全面的服务精神和理念，以及国风设计元素传递出的文化自信。

时间维度说完，接下来聊一聊国产和合资的比拼，这一环节出场的是本田常青款车型——C-RV，本田C-RV定价16.98-27.68万元，2022款奔腾T55的价格环节完胜。官方定价19.58万元的C-RV车型开始配备有L2级别的辅助驾驶系统，而在8.59万的入门版奔腾T55给出的筹码是L2+搭配D-life 5.3物联系统和12.3英寸的中控液晶显示屏，即使是常青树C-RV在T55这一套智能化组合拳中也是毫无还手之力。

汽车的用料如何很难分辨，但健康问题不容忽视，奔腾T55搭载黑科技超级滤芯，能够高效过滤甲醛、TVOC、PM2.5等有害物质，全车采用优质无毒环保复合材料，时刻为车主健康保驾护航。本田作为公认的“成本控制狂魔”，用料是否环保无毒有待考证，不过可以确定的是，低于23.78万的车型并没有搭载PM2.5过滤装置，常青树C-RV是否足够健康、安全，值得打一个问号。

擂台赛的结果显而易见，奔腾T55作为2022年自主品牌紧凑型SUV出战，从核心技术、智能水平、服务承诺等环节全方面展现了自主品牌的强大实力，以时间为轴，表现出了巨大的进步，以合资、国产为界限，完成了对合资的跨级挑战和降为打击。2022款奔腾T55作为紧凑型SUV的自主品牌代表，不遑多让。