购买丰田威兰达十大忠告！这3处缺点让人很想吐槽一下

因为疫情长时间封控，三月份买的车，6月底才提的车，到目前也就开了400多公里。平均油耗5.2KL/百公里，确实让我挺意外的。知道省油，没想到那么省油。毕竟大热天每次用车，空调开足马力，且大部分都是城内用车（我前一辆车是天籁，同路况下油耗需要9个点左右），这车也太省油了吧，大大的点赞！

空间里面的话还是有十分不错的表现的，驾驶室内的视野开阔，而且后排的乘坐空间也比较的宽敞，不用担心坐不下三个人，车子后备箱的空间也是很宽敞的，因为自己工作的原因的问题，自己后备箱还是要帮公司拉一些货的，正是考虑都了这个需求，所以我对后备箱还是很看重的，在整个使用的过程中，威兰达的后备箱真的太好用了，可以让我的工作更加顺利的完成的，显然这款车已经成为了我生活中的好助手。

动力够用，四驱的带360环影，虽然不是那么清晰，够用了，而且车子在20速度以内它会自动打开，同时断开音乐，前后八雷达带360非常好用了，落地就换了原车轮胎了，用的米其林五月刚上市的旅悦加强版suv+，还有款米其林官网推荐的轮胎菱悦e。

对它的外观挺满意的，对比其他同价位的车，威兰达这个外观挺新颖时尚的，前圆后方的感觉。从前到后过度的也很自然，大灯和尾灯的设计造型都很漂亮。选的是两种颜色的车身，看起来也年轻时尚。内饰还好还好，除了车机造型值得吐槽外，其他地方现在暂时挑不出什么大毛病。

威兰达这款车的性价比也比较高，毕竟丰田车的性价比都挺明显的。特别是这辆车的混动版本，和其他品牌的混动车型相比，价格优势肉眼可见。能花到同样的价格买到一辆配置性能更好的车型，谁不喜欢呢。

配置是真的一般，比起国产自主品牌配置差太远了，好在还能过得去，不然怎么也不会选择威兰达这款车，最后还是看到了其比较均衡，对比了比亚迪的汉，唐，宋，如果也能像威兰达交现车的话，也就没有威兰达的什么事了。

从轿车到SUV还是需要一个适应的过程的，还好这个车的操控挺好的，转向没啥虚位，指哪就去哪，过弯超车也不会忽忽悠悠的，重心很稳，带老人和孩子以后也很放心。还有很多的驾驶模式，四驱状态下下雪开也很稳。

威兰达毕竟是TNGA架构下的新车型，所以底盘后悬挂摆臂的用料都比较粗壮，刚性加强了很多，悬架调教是舒适偏软的设定，但是并不松散，底盘的紧致回弹舒适中带着高级。开过同事的新凯美瑞，会发现他们有一些共同点，它更加舒适好开，让人放松。但同时它也有着该有的高级感。

这辆车有这几处缺点:

第一是车的内饰设计了，内饰设计的话确实感觉比较的一般的，而且我是觉得日系品牌的车对于内饰方面的话确实重视的程度不是很高的，车内的话还是有一些塑料件的，现在国产车的内饰都做的这么的好了，相比较之下的话，这款车的内饰确实感觉就差点意思了的。

第二是用车这两个月，自己和家人对这辆车最不满意的是这辆车新车味道很大，放了两个多月，也买了除味的活性炭包，现在的味道依然很大。

第三是这辆车没有carplay，自带的车机就用来听听广播啥的，不方便。