让驾车更安全，第三代哈弗H6的智能辅助驾驶系统有多强？

随着汽车保有量的增加，我们的城市路况也在变得愈发复杂，好在近几年汽车硬件系统的飞速发展，使得智能驾驶辅助系统得到了广泛的应用，并且消费者认可度颇高。然而由于该系统涉及到雷达、摄像头、算法等诸多方面，因此搭载有辅助驾驶车型的车型往往价格不菲。在此背景下，第三代哈弗H6不仅搭载了智能驾驶辅助系统，并且还有极具竞争力的价格。所以今天，我们就一起来好好聊一下第三代哈弗H6上的智能辅助驾驶系统，看看它的这套系统到底如何？

会思考的智能辅助驾驶系统 让驾车更轻松、安全

正如前文提到，智能辅助驾驶离不开雷达和摄像头，第三代哈弗H6就拥有14颗雷达和6颗摄像头，在此基础上可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统。以后者为例，由于它整合了ACC自适应巡航系统、前部辅助系统、车道保持系统，因而车辆可实现自动跟车和车道保持功能。在下班晚高峰时，即便身体疲惫也不用时刻紧绷神经开车。

如果你以为第三代哈弗H6的智能辅助驾驶只能减轻开车疲劳，那可就就小看它了。除了以上三个功能外，它还拥有AEB自动紧急制动、智慧躲避、TSR交通标志识别、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、RMI防侧翻系统、BA刹车辅助等多项主动安全功能。以AEB自动紧急制动为例，城市用车中经常会碰到行车、自行车突然窜出来的情况，此时即便是老司机也需要一定的时间反应。如果碰到没经验的新手，可能会失误踩油门，这时候情况将更为严重。而这套系统则可以通过前方的摄像头来探测前方情况，并且在驾驶员没有踩刹车的情况下，系统会自动使车辆制动，确保他人的生命安全。

或许以上功能对于部分老司机来说并不感冒，但360°全景影像、透明底盘以及循迹倒车功能，我想对于每个司机来说都很必须，尤其是透明底盘和循迹倒车。众所周知，现在城市中的地下停车场非常多，在我们进出地库时，车头的盲区的会非常大，如果此时出现小朋友，那么危险性可想而知。而有了透明底盘功能，就能实时了解情况，避免危险发生；而循迹倒车功能同样重要，特别是进出老旧小区、窄巷时，开进去容易，倒车出去却特别难。但有了循迹倒车后，如果不确定前方是否能走，那么开启该功能，系统就能按最近一次前进的50米原路线返回，轻松又便捷。

整车FOTA远程在线升级 让车辆实现全方位提升

当然，第三代哈弗H6的智能可不止体现在驾驶层面。如果你以为我说的是全系标配的10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸中控屏，那可就大错特错了。得益于柠檬平台的加持，使得该车实现了FOTA远程在线升级。其升级内容包括有智能系统、动力、智能驾驶等所有程序，共计40余模块、上千项功能的智能升级，这也就意味着即便再过几年，车辆也能像手机一样时刻保持更新。

至于大家关心的智能互联系统，第三代哈弗H6也没有让我们失望。在10.25英寸的液晶仪表、12.3英寸中控屏以及HUD抬头显示的组合下，车辆可实现三屏联动，以此给予驾驶者更优异的驾驶体验。搭载定制化语音系统，不仅识别能力强，还能主动交互，犹如一个聪明的“副驾”伴你左右，尤其是一个人长途行车时，还能通过交流来避免犯困。

总结

对于当下日益复杂的路况，智能辅助驾驶已经成为越来越多人的必需品，而第三代哈弗H6不仅满足了用户的需求，并且在细节配置上进一步优化，比如循迹倒车和透明底盘，便很好的解决了日常用车时所碰到的难题。更为关键的是，FOTA远程在线升级功能，则能让车辆时刻保持更新，确保用户体验，再结合11.59万起的售价，第三代哈弗H6能如此受市场欢迎也就不足为奇了。