起亚K5 同级别不二之选，家用车均衡之最

从买了K5以后早就想写一篇用车感受来给韩系车正名一下。首先我从事汽车行业工作八年有余。对个品牌的汽车略有了解。从入手K5到现在已经13个半月，行驶里程21000公里，我的车是2.0T的尊贵科技版，加装3000的运动选装包。这也是我第二辆车，下面我会对比第一辆车2016款荣威RX5来说一下用车感受。

1.先说外观，萝卜青菜各有所爱，外观是主观性的审美问题，我个人认为新款K5的外观还是很帅气的，尤其是黑色的外观，有一种不怒自威的气势。4.98米的车长，2.9米的轴距，映衬出修长的外观，再加上245/40/R19的米其林轮胎和大轮毂，个人认为外观很nice

2.再说内饰，内饰部分风格跟外观的张扬的个性完全相反，内饰走的是沉稳的路线。大连屏，而且 QQ 音乐听歌免费流量随便用，还有木纹的饰板显得很稳重。旋钮换挡，驾驶模式切换，座椅通风座椅加热的按钮集成在副仪表板上，扶手箱空间也够大，手能触摸到的地方都是软质材料。总之内饰部分同级别里面用料还是很下血本的。美中不足的是副仪表板上面的黑亮色的饰板很不耐脏，而且很容易有划伤。

3. 配置上，19.88万的配了电动座椅加热，座椅通风，车道偏离预警，车道保持辅助等等，同级别同价位的合资车很少能找出来带座椅通风的了。

4.驾驶感受，K5给我最大的感受就是平顺好开，转向轻快精准，底盘悬挂滤振和隔音很好。对比我之前的RX5各方面有质的提升

1）动力响应，荣威RX5干式双离合顿挫太严重，动力响应慢，而K5动力响应很快，用现代起亚车独有的smart模式，能时刻体会到我的意图，在市区开起来游刃有余。对比我前几天刚试驾的新款蒙迪欧的话，油门更好控制。蒙迪欧的油门很灵敏，容易窜，在市区跟车的时候得适应一段时间才能习惯。而K5踩油门的时候车子起步很从容，很容易上手

2）隔音，隔音上面K5配备了前排双层隔音玻璃对比RX5也是有质的提升。跟新款蒙迪欧的隔音基本持平，很难分出孰好孰坏。

隔音好并不是简单的加几块吸音棉堆一堆料就能达到的，它是一个多方面综合实现的。比如说车身的刚度，止振板的用量和位置，还有底盘下面下护板材料，及发动机舱隔热垫和地毯的材料等等，其次是吸音棉。

3）底盘和操控，K5对比RX5的滤震差别很大。这里两个车没法对比，毕竟一个SUV 一个是轿车。但是不得不说K5开起来厚重感很足，指向很精准，悬架滤震很不错，路上小的颠簸过滤的很干脆，基本感受不到突兀的颠簸。

4）动力和油耗, K5开了21000公里了，2.0T动力就不多说了，240匹马力，350牛米的扭矩，匹配现代自家8AT。油耗的话综合下来9个左右。看路况，上班的时候踩得猛一些，基本上10-11个，下班的话开的轻松一点大概在8-9个。回农村老家的话6-7个，综合下来跟我的1.5T的荣威RX5油耗差不多。下面附上几张油耗图

5）维修保养上，K5买车送几次免费保养。前几万公里免费。正常保养一次是400多。包括5L的机油，机滤，工时费。工时费100块钱，A级车的保养价格，比迈腾雅阁那些同级别的合资车就更不用说了。而且起亚4S店的服务很不错，一直被消费者赞不绝口。

最后总结一下，起亚K5这款车在同级别中是最适合家用的没有之一，综合性能优秀，各方面都很均衡。如果你想买一辆B 级车，而且你的预算只有十几万，那你可以考虑一下起亚K5, 帅气的外观，豪华有质感的内饰，澎湃的动力，不错的油耗表现，便宜的维修保养，成熟稳定的8AT 变速箱。总之，买了它，不仅会让你省心省力省钱，给你更多的会是惊喜。

可能有人会说韩系车不保值，就K5而言，2.0t落地19万左右，对比同级别的凯美瑞2.5，雅阁1.5t豪华，迈腾330精英，天籁2.0t等等便宜2-3万以上，卖的时候少卖了不正常么？

（※以上所说荣威RX5仅代表2016款的，新款的没试驾过，没有发言权，不存在针对某车抹黑的情况）