刚上市就被迅速认可，主打亲民的威兰达，实测油耗才5.1L？

如果要是日常驾驶会经过很长时间很长距离的高速路段的话，建议选择购买混动版威兰达，也比较推荐四驱系统的双引擎版本，比较能满足家用代步，越野性更好，要是比较看重越野性的话，推荐购买2.0L的高配四驱车型，要是更喜欢驾驶乐趣的话，混动版四驱车型会更合适一点，要是不是很看重电子四驱，可以选择舒适性配置更多的中配车型。

威兰达，大灯比较扁平，表情倒是很好玩，车身侧面的线条设计特别的明显，特别的肌肉，车灯有种向前的感觉，前脸造型会比荣放更有亲和力，车身侧面双出的排气更具有运动感。

前脸还有一种雷克萨斯的感觉，整体还是有一种很可爱的感觉，侧面线条还是比较符合年轻人审美的，车身悬着还是很多的，可以供年轻人随意选择，尾部的设计比较硬朗，男孩子还是比较喜欢的。

内饰很粗糙，不是很精致，女性用户不是很喜欢的，亮点很少，也不是很够年轻，不是很让人满意，中央扶手还有门板放手肘的位置都是比较软的材料，还是比较舒适的，门板处还是有很多的塑料材质的东西，一点都不豪华，还有一种廉价感，内饰整体还是比较简洁的，功能分布还是比较一目了然的，车内配色选择黑白双色设计，营造出比较居家的氛围。

中控屏不会主档驾驶员的视线，而且功能比较丰富，仪表盘上还有屏幕，可以显示很大的速度表，方向盘比较细，没有全景天窗，在透气性上有一点不太好，轮胎的静音还有节能方面都不错，比较符合车型定位，科技感还是有一点的。

在空间上还是比较充裕的，底板还有下降一层进行空间拓展的功能，副驾驶前面还有贯通式的储物空间，还有防滑垫，后备箱还支持分离放置物品，后备箱地台比较低，搬东西也是不错的，整体的宽度，角度什么的都是很合适的。

即使是深踩油门急加速状态下，不是有很强的推背感，电机响应速度比较快，加速时的过程中还是能获得很好的加速响应的，混动系统还是比较优秀的，起步的动力表现还有响应速度都挺让人满意的。

底盘还有车身整体感都比较足，在一定程度上提升了驾驶者的自信心，转向手感不是很像丰田，在优化之后还是能给驾驶者足够的信心的，刹车的脚感还是不是很好的，是一个小遗憾，纯电模式下启动比较安静，完全感受不到车子已经启动了，驾驶模式下驾驶员的反馈不强，但是驾驶过程中感受还是比较明显的。