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第三代哈弗H6,够资格称为国民车


 

所谓“国民车”,就是自主品牌、深受广大人民群众喜爱且买得起、用的起的汽车。由于生活习惯、种族文化、地理环境等客观因素的影响,每个国家的“国民车”都各不相同。比如:北美人喜欢皮卡,欧洲人喜欢两厢车、日本人喜欢K-CAR等等。而中国人的“口味”是最难以琢磨的,这就好比中国的美食,每个地区都有不同的特点。早期,国民车最大的特点就是价格低廉、皮实耐用,但随着时代的发展,大家对车的需求是越来越高,从能用到实用再到好用,整体的消费观念发生了巨大改变,现如今对于大多数人来说拥有一辆自己的汽车已经不是什么难事,难的是如果选择一台自己喜欢的车。而现如今第三代哈弗H6完全能胜任“国民车”这一称号。

 

作为一个国民级产品,肯定要有不错的口碑以及历史积淀,前两代H6已经深得人心,积累了很多用户口碑,为第三代车型打下了坚定的基础。而第三代也很争气,实力更强,产品力全方位得到提升。

 

第三代实力更强,更强在哪?

首先就是平台,它搭载了长城柠檬平台,该平台有以下几个优点。

第一:拥有更先进、更智能的电子架构,可实现FOTA整车全域远程升级,简单来说,我们的车在远程升级时不再局限于车机系统,它还可以对底盘、发动机、变速箱系统进行升级改善。

第二:可以搭载多种动力系统,比如第三代就有1.5T和2.0T两种动力可选,未来也很可能搭载混动系统,这样一来它的竞争力就更强,选择范围也更广。

第三:更安全,该平台加大了车身高强度钢和热成型钢应用比例。

第四:轻量化设计,整车重量降低,油耗及性能表现大幅提升,在同等动力条件下,车身性能提升10%,油耗降低14.5%以上。

 

其次是动力系统与驾驶感受的改善,动力系统方面1.5T发动机整机热效率以及7速湿式双离合变速箱综合传递效率均得到了提升,加上轻量化车身,目前综合油耗低至6.6L/100km。在驾驶感受方面,整车开起来更灵活、轻快,轻踩油门就有不错的动力响应,因为整车质心降低,车身稳定性得到了提升的同时底盘和悬架也得到了改善,变道时车身反应更快,过弯时车身侧倾更小。

 

然后是空间,第三代长宽高分别为4653×1886×1730mm,得益于较大的车身尺寸,前排横向和纵向空间都非常宽裕,而它的轴距更是高达2738mm,后排腿部空间有两拳多余。除此之外,它很能装,也很好装,后备箱容积大,完全能装得下5个人的行李,尾门开口大,搬运大件行李很方便,后备箱造型规整,不需要整理随便塞。

 

最后第三代还有着大气沉稳的外观、科技时尚的内饰、全新的智能互联系统和L2级别智能辅助驾驶系统。结合这些再加上以上几点,第三代绝对是一台不可多得的国民级产品。

标签: 哈弗

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